Vannak olyan járatok, amelyeket az ember egyszerűen csak közlekedési eszköznek tekint.

Vannak olyan járatok, amelyeket az emberek a business class, a finom ételek vagy a kényelmes ágy miatt várnak izgatottan.

És aztán ott vanaz Etihad Residence.

Ezt a terméket nehéz leírni anélkül, hogy túlzásnak tűnne. Lényegében egy nappalival, egy külön hálószobával, saját, zuhanyzós fürdőszobával, teljesen zárható ajtókkal rendelkezik, és olyan érzésed van, mintha a repülőgép többi része nem is létezne.

A Szingapúrból Abu Dhabiba tartó járat jelölte Thaiföld és Szingapúr körüli utazásunk végét. Az eredeti terv az volt, hogy szilvesztert Koh Samuin és Koh Phanganon töltjük, hozzáadunk még néhány napot Szingapúrban, és az egészet valami olyasmivel zárjuk, amire egész életünkben emlékezni fogunk.

Minden tökéletesen sikerült.

Miért pont az Etihad Residence?

Számomra az Etihad Residence a kereskedelmi repülés szent grálja.

Nem azért, mert ez lenne a legésszerűbb módja a pénz elköltésének. Egyszerűen csak egy olyan termék, amely teljesen felforgatja a légiközlekedési iparban az első osztályról kialakult hagyományos gondolkodásmódot.

A hagyományos első osztályon az a fontos, hogy milyen nagy az ülés, milyen jó a pezsgő, elég magasak-e az ajtók, és mennyire kényelmesen lehet aludni.

A Residence más.

Itt nem csak az ülésről van szó. Ön dönti el, hogy először a nappaliban ül-e le, átmegy-e a külön hálószobába feküdni, vagy zuhanyozik-e a saját fürdőszobájában.

Igen, még mindig egy Airbus A380-ason vagyunk, egy menetrend szerinti kereskedelmi járaton.

És igen, abszurdnak hangzik.

Mennyibe került az Etihad Residence?

A Szingapúr–Abu Dhabi szakaszon a Residence osztályon repültünk, onnan pedig az Etihad szokásos első osztályán folytattuk utunkat Párizsba.

A foglaláskor a teljes SIN–AUH–CDG útvonal az egyik legolcsóbb lehetőség volt a Residence kipróbálására.

Az ár a következő volt:

• 4 230 SGD két fő részére a Szingapúrból Párizsba, Abu Dhabin keresztül tartó járatokra,
• 3 239 SGD felár a Residence-re a Szingapúr–Abu Dhabi szakaszon.

Az összköltség tehát 7 469 SGD volt két főre.

Az 1A + 1C üléshelyek (azaz a Residence osztály) felára általában minden útvonalon hasonló, és legfeljebb néhány száz dollárral tér el egymástól.

Ez sok? Természetesen igen.

Lehetett volna olcsóbban lefoglalni? Kivételes esetekben talán, de a Residence esetében az „olcsó” kifejezés nagyon relatív. Ráadásul pontosan ezt az összehasonlítást akartam: Residence első osztály a SIN–AUH szakaszon, közvetlenül utána pedig az Etihad „standard” első osztálya az AUH–CDG csatlakozó járaton.

Személy szerint még soha nem sikerült jobb árat találnom a Residence-nél. Ráadásul ezúttal nem is volt szó „csak úgy” repülésről; valóban el kellett jutnunk Délkelet-Ázsiából Európába egy meghatározott időpontban a főszezonban.

Emellett fejenként közel 20 000 mérföldet gyűjtöttem a repüléssel a Flying Blue programba, az Air France és a KLM által működtetett hűségprogramba. A Flying Blue-n keresztül az Etihaddal is lehet mérföldeket gyűjteni, ami egy kellemes bónusz.

Hogyan működik valójában a Residence-foglalás?

Formálisan véve az Etihad Residence nem egy külön utazási osztály.

Az első osztály része, de külön díjat kell fizetni érte.

• 1A – ha egyedül utazik
• 1A + 1C – ha párként utazik

Párként utazni mindig kedvezőbb, mivel az 1A+1C ára nem kétszerese az 1A árának, hanem csak kissé magasabb.

Ezért repülőjegy-foglaláskor mindig válaszd az „Első osztály” opciót, majd az ülésrajzon arany színnel jelölt helyeket.

👉 Mennyibe kerül jelenleg a Residence osztály? A legegyszerűbb módja annak, hogy ezt megtudja, az Etihad.com oldalon történő ellenőrzés.

Concierge-szolgáltatás a repülés előtt

A The Residence esetében az élmény nem a fedélzeten kezdődik.

A foglalás után röviddel az utasokhoz személyes concierge-t rendelnek a WhatsAppon keresztül. Ezen a csatornán keresztül intézhetik az utazás részleteit, az esetleges módosításokat és a különleges kéréseket.

Én főként a szállodából a repülőtérre tartó transzfer megszervezésére és egy speciális étkezés részleteinek tisztázására használtam a concierge-t. Végül nem rendeltük meg a speciális étkezést, a repülőtéri transzfert pedig könnyedén elintéztem az Etihad weboldalán található online foglalási rendszeren keresztül.

Limuzinnal a szállodából a repülőtérre

Minden Residence utas (megjegyzés: ez valóban csak a Residence osztályra vonatkozik, nem a „standard” első osztályra) számára a repülőjegy árában benne van a limuzin transzfer a repülőtérre.

Szingapúrban a Marina Bay Sands szállodában szálltunk meg, ami már önmagában is az utazás egyik fénypontja volt – a tartózkodásunkról bővebben írtam az MBS-ről szóló beszámolómban.

A transzfert a lehető legkorábbi időpontra foglaltam le – 5 órával az indulás előtt. Szerettük volna még egy kicsit felfedezni a gyönyörű szingapúri repülőteret.

Természetesen egy Rolls-Royce-t képzeltem el magam előtt. Végül egy Toyota Alphard érkezett.

Praktikus, nagyon tágas. De egy kicsit hétköznapi.

Persze csak viccelek – egy Rolls-Royce-os fuvar tényleg túlságosan dekadens lenne.

A szolgáltatás kiváló volt – körülbelül 20 perccel azelőtt, hogy az autó megérkezett a szállodához, kaptam egy üzenetet a WhatsAppon, hogy a sofőr már úton van.

Bejelentkezés Szingapúrban: kísérettel a pulttól a váróteremig

A bejelentkezés a szingapúri Changi repülőtéren nagyon zökkenőmentesen zajlott.

Minden gyorsan, nyugodtan és nagyon személyre szabottan zajlott. Az Etihad egyik munkatársa a bejelentkező pulttól egészen az útlevél-ellenőrzésen át a váróteremig kísért minket.

Ennek köszönhetően az útlevél-ellenőrzés körülbelül 3 percet vett igénybe.

Itt az Etihad bebizonyította, hogy a „Residence” valóban többet jelent, mint csupán egy ülőhely a fedélzeten. A földi kiszolgálás hibátlan volt.

Nem kellett bolyongani, nem kellett a megfelelő sorba állni, nem kellett várni, és nem kellett azt hallani, hogy „valahol ott jobbra”. Egyszerűen csak megérkezel, valaki befogad és gondoskodik rólad.

A szingapúri váróterem: az első komoly csalódás

És akkor jött a váróterem.

Az Etihadnak nincs saját váróterme Szingapúrban, hanem egy szerződéses várótermet vesz igénybe. Az első osztályú és a Residence utasok számára külön területet különítettek el.

A kiszolgálás kiváló volt. Az úr, aki gondoskodott rólunk, nagyon barátságos volt, és valóban mindent megtett értünk.

A hangulat azonban csalódást okozott.

A váróterem elavultnak tűnt, hiányzott belőle a hangulat, nem volt kilátás, és összességében szűkösnek és régimódinak tűnt… A frissítők sem voltak említésre méltóak, aligha illettek a kereskedelmi légi közlekedés legfényűzőbb utastérének kezdetéhez.

Ha normál üzleti osztályon utaztam volna, valószínűleg csak legyintettem volna rá.

De amikor a Residence osztályon utazol, kicsit másfajta kezdést vársz.

Láttam már sokkal rosszabb várótermeket szerte a világon, de még így is ezvolt a leggyengébb része az egész földi élménynek.

Az első utasként szálltam fel a gépre

Az Etihad egyik alkalmazottja ismét kikísért minket a váróteremből.

Szingapúrban a biztonsági ellenőrzés közvetlenül a kapunál történik, így ezen a folyamaton is végigkísértek minket. Ez is ismét gyors, stresszmentes és zökkenőmentes volt.

A beszállás nagyon szigorúan szerveződött.

Mi voltunk az elsők, akik felszálltak a gépre.

De most jön az a rész, ami miatt megvettem ezt a jegyet.

Első benyomás: soha többé nem fogok másképp repülni!

Egyes luxustermékek esetében annyira sok fotót és videót látsz előzetesen, hogy a valóság már nem igazán tud meglepni.

A Residence esetében ez nem így volt. Az első benyomásom egyszerűen csak „wow”volt.

Még a Residence-hez képest is az Etihad első osztálya önmagában is kiváló. Nagy, tágas, elegáns. De a Residence egy teljesen saját kategóriát képvisel.

Nem csupán egy jobb ülésről van szó.

Hanem egy kis lakás az Airbus A380 elején.

Még a többi első osztályú utas is átjött megnézni a The Residence-t felszállás előtt. Ez talán többet mond el a termékről, mint bármilyen leírás valaha is tudna. Még azok is, akik a világ egyik legjobb első osztályú utasterében ülnek, odamennek megnézni, mi van felettük.

És őszintén szólva, nem is hibáztatom őket.

Lehet, hogy ez kissé túlzottan dicsérőnek tűnik, de mi tényleg el voltunk ragadtatva.

Azt hittem, hogy a hálószobát csak valami szimbolikus válaszfal választja el a folyosótól. De valójában egy szilárd fal és egy padlótól a mennyezetig érő ajtó van az ágy és a folyosó között.

Teljes magánszféra!

Nappali: kanapé, minibár és rengeteg hely

A Residence első része a nappali.

Nos… a nappali. Alapvetően egy nagy, kétüléses kanapé két utas számára, rengeteg hely és bőséges tárolóhely.

Meglepett például a szénsavas italokkal feltöltött saját minibár.

És egy óriási képernyő.

Maga az ülés kényelmes, tágas és tökéletesen alkalmas étkezésre, munkára, filmnézésre vagy egyszerűen csak arra, hogy hátradőljünk egy itallal a kezünkben. De a Residence legnagyobb erőssége nem az ülés. Ez önmagában nem lenne elég ahhoz, hogy megmagyarázza a termék körül kialakult legendát.

Az igazi különbség az ajtók mögött rejlik.

A hálószoba: itt kezdődik az igazi dekadencia

A nappali mögött egy külön hálószoba található.

Nem egy „kanapéból lehajtott ágy”

Nem egy „lakosztály”.

Egy igazi hálószoba.

Saját ággyal, amelyet fal és zárható ajtó választ el a kabin többi részétől. A padlótól a mennyezetig érő, nem pedig „álajtó”. Amint becsukod, nem látsz ki a folyosóra, és senki sem láthat vagy hallhat téged.

Ez a fő oka annak, hogy a Residence-nek nincs versenytársa a hagyományos kereskedelmi légi közlekedésben.

Két hónappal korábban Japánból a Lufthansa Allegris járatán utaztam első osztályon. És azt kell mondanom, hogy az Allegris nagyon tetszett. Modern, jól megtervezett, gyönyörű, és első osztályú utastérhez képest nagyon jól kivitelezett.

De az utazás tekintetében a Residence teljesen más ligában játszik.

Az Allegris a csúcsminőségű első osztály.

A Residence valahol az első osztály és egy magánlakás a felhők között között helyezkedik el.

Vacsora: kiváló minőségű, bár a kiszolgálás lehetett volna egy kicsit gyorsabb

A járat 19:25-kor indul Szingapúrból, így a fedélzeti kiszolgálás azonnal megkezdődik, amint a repülőgép eléri az utazómagasságot.

A felszállás előtt megkapjuk az étlapot, valamint egy üdvözlő italt, diót és arab kávét.

Maga a vacsorakaviárral kezdődik. Őszintén szólva, nem minden nap engedek meg magamnak kaviárt, így ez igazi élvezet számomra.

Ezt követi egy négyfogásos főmenü. A következő kombinációt választom:

• Paradicsomleves
• Kis fagylalt formájában egy kis szünet
• Csirkemell (a barátnőm tésztát választ)
• Áfonyás sajttorta (a barátnőm meleg csokoládés és meggyes tortát választ)

Nincs panaszom az ételre, de még mindig nem élvezem teljes mértékben a vacsorámat.

Az egyes fogások közötti várakozás számomrakínzóan hosszú. Várunk. És még tovább várunk.

Pedig a rövid éjszakai járatokon a kiszolgálás gyorsaságának kellene elsőbbséget élveznie.

Különösen azért, mert a személyzet tudja, hogyan szeretnénk beosztani az időnket a repülés alatt – erről rögtön a beszállás után megkérdeztek minket.

Vacsora után irány a bár egy italra

Nincs kedved vacsora után beugrani egy másik bárba egy koktélra?

A mindennapi életben ez teljesen normális. Repülőgépen viszont kissé abszurd.

Az Etihad Airbus A380-asán azonban nem így van.

Az első osztályú utastér leghátsó részén valóban van egy bárpult asztallal – pont úgy, mint az Emirates Airbus A380-asain.

Alvás előtt megiszunk két koktélt, és igazán élvezzük ezt a repülést.

Saját fürdőszoba zuhanyzóval

A lakóegység saját, zuhanyzós fürdőszobával rendelkezik.

Nem olyan közös első osztályú zuhanyzó, ahol néhány perces időpontot kell lefoglalni, mint az Emirates esetében. Vagy mint a klasszikus Etihad első osztályon, amellyel Abu Dhabiból Párizsba repültünk.

Itt a fürdőszoba a hálószoba része.

Vacsora után egy légiutas-kísérő előkészíti nekem a zuhanyt; ez körülbelül 5 percet vesz igénybe. A zuhanyt utasonként legfeljebb 10 percig lehet használni.

Miután ittam egy italt a bárban, zuhanyozni megyek a repülőgépen. Soha nem hittem volna, hogy ez valaha is megtörténik.

A barátnőm fáradt, ezért egyből lefekszik. Végül is lesz még egy lehetősége zuhanyozni az Abu Dhabiból Párizsba tartó csatlakozó járaton, bár ott a zuhanyt „csak” az összes első osztályú utas között kell megosztani.

A zuhanyzó meglepően tágas, és a víznyomás is teljesen normális. Pont mint egy szállodában. Ez tényleg meglepett.

Természetesen törülközőt és fürdőköpenyt is kapok, és hajszárító is rendelkezésre áll.

Bizarr. De zseniális.

A zuhanyzóban van egy saját WC és mosdó is, amely szintén kizárólag a Residence vendégei számára elérhető.

Alvás: a legnagyobb luxus nem a zuhany volt, hanem a nyugalom és a csend

A zuhanyozás után én is végre a hálószobába tartok, hogy legalább egy kicsit aludjak.

Pont mint otthon. Elrakom a fürdőköpenyt, felveszem azt a kényelmes fekete pizsamát, amit felszállás előtt kaptunk. Bezárom a folyosó és az ülősarok közötti válaszfalat, az ülősarok és a hálószoba közötti ajtót, és alvás!

Milyen nagy és kényelmes az ágy?

Az ágy 208 cm hosszú és 120 cm széles. Nem egy szokványos franciaágy, de két ember kényelmesen aludhat rajta.

Szabványos szállodai ágyneműt biztosítunk, és az ágy alatt további tárolóhely áll rendelkezésre a kézipoggyászok számára.

Természetesen van egy másik képernyő is, szórakoztató rendszerrel.

Sajnos a Szingapúrból Abu Dhabiba tartó viszonylag rövid repülés miatt csak körülbelül három órát tudtam az ágyon tölteni. De ez három csodálatos óra volt, nagyon jó minőségű alvással!

Étkezés leszállás előtt: kicsi, de pont megfelelő

Közvetlenül a leszállás előtt felszolgáltak egy második étkezést.

Reggeli? Vacsora? Az időzónákat átívelő éjszakai járatokon könnyű egy kicsit összezavarodni.

Első pillantásra meglehetősen kicsinek tűnt.

De pontosan ez volt, amire abban a pillanatban szükségem volt. Semmi feleslegesen nehéz, semmiféle kísérlet arra, hogy egy rövid repülésbe még egy hatalmas lakomát is belezsúfoljanak, csak azért, mert a termék ezt lehetővé teszi.

Mindannyian más-más lehetőséget választottunk:

• én tojásos omlettet ettem kolbásszal
• a barátnőm pedig gyümölcssalátát és egy croissant-t

Az italok korlátlanul fogyaszthatók, ahogyan az egész repülés során.

Összességében nagyon elégedett voltam a menüválasztékkal, a minőséggel és az ízekkel.

Ugyanakkor ismét elmondom: ha a kiszolgálás kicsit gyorsabb lett volna, az egész élmény még jobb lett volna.

Egyéb apró figyelmességek, amelyek kellemesebbé teszik a repülést: egy kedves utazási készlet

Minden első osztályú utas indulás előtt kap egy kártyát, amelyen egy kód található a korlátlan, ingyenes Wi-Fi-hozzáféréshez.

A járat teljes ideje alatt működik, de tudjátok, hogy van ez: ez is csak egy olyan repülőgépes Wi-Fi. Csevegésre még megfelel, de munkára használhatatlan.

Ami az ülés kényelmi szolgáltatásait illeti, egy ilyen színvonalú termék esetében aligha szükséges ezeket megemlíteni. A következő szolgáltatások állnak rendelkezésedre:

• univerzális konnektor
• USB-A és USB-C csatlakozók
• fejhallgató a fedélzeti szórakoztató rendszerhez
• papucs
• pizsama
• takaró
• párna

Mindkettőnknek különösen tetszik az a szép, nagy piperecikk-táska, amelyet megtarthatunk, és könnyen használhatunk laptop-toknak is.

A kényelmi csomagban az ESPA márka termékei találhatók:

• hidratáló krém
• kéz- és testápoló
• párnára kenhető hidratáló
• szarvaszsírból készült ajakápoló
• fülvédő
• zokni és szemmaszk
• fogkefe fogkrémmel

Leszállás előtt kapunk még egy kis doboz csokoládé cukorkát is, és ami a legfontosabb: egy gyönyörű, gyűjtői értékű bögrét arab kávéhoz – mindig többféle változat közül lehet választani, amelyek mindegyike az Etihad Airways hálózat legújabb úti céljairól kapta a nevét.

Érkezés Abu Dhabiba: a szolgáltatás a leszállás után is folytatódik

Az élmény nem ért véget az Abu Dhabiba való érkezéssel.

Amikor leszálltunk a repülőgépről, egy Etihad-koncierge várt ránk, és a biztonsági ellenőrzésen keresztül egyenesen a váróterembe kísért minket.

Továbbutaztunk Párizsba az Etihad szokásos első osztályán, így ez tökéletes alkalom volt az összehasonlításra.

A szingapúri–abudhabi útszakaszon a Residence osztályon utaztunk.

Majd az Abu Dhabi–Párizs szakaszon a standard első osztályon.

Külön beszámolót fogok írni az Etihad első osztályáról az AUH–CDG útvonalon. De már most elmondhatom, hogy ez egy kissé tisztességtelen összehasonlítás lesz. Nem azért, mert az Etihad első osztálya rossz lenne. Éppen ellenkezőleg.

Csak az a helyzet, hogy a Residence után szinte minden más visszalépésnek tűnik majd.

Mi volt a legjobb benne?

Nem volt egyetlen konkrét dolog.

Az egész élmény volt a legjobb.

A WhatsAppon keresztüli kommunikációtól kezdve a szállodából induló limuzinon át, a gyors bejelentkezésen, a repülőtérre való kíséreten, az elsőként történő beszálláson, az utastér első pillantásán, a vacsorán, a bárban, a zuhanyzáson, az külön hálószobában töltött éjszakai pihenésen egészen az Abu Dhabiba érkezéskor nyújtott kíséretig.

A Residence azért működik, mert egy történetet teremt.

De ha ki kellene emelnem a legfontosabb jellemzőt, az mindenképpen a klasszikus ággyal és teljes magánszférával rendelkező hálószoba lenne.

Ami kevésbé nyűgözött le

Hogy ez ne csak dicsőítő beszéd legyen, volt két dolog, ami zavart.

Az első a szingapúri váróterem volt. A szerződéses váróterem egyszerűen nem felelt meg annak, amit az ember a The Residence-ben való repülés előtt elvárna. A kiszolgálás barátságos volt, de a hangulat hiányzott.

A második probléma a fedélzeten tapasztalt lassúbb kiszolgálás volt.

Egy normál járaton talán szemet hunytam volna felette. De nem egy rövid, éjszakai repülésen a The Residence-ben. Itt minden várakozással töltött perc kevesebb időt jelent a legfontosabb dologra: a tér élvezésére és egy kis alvásra a hálószobában.

Ez nem olyan apróság, ami elrontaná az utazást.

De ez az a részlet, ami miatt nem adhatok tökéletes értékelést.

Megéri-e az Etihad Residence?

A Residence áráért öt turistaosztályú repülőjegyet is vehetne.

De ez nem olyan termék, amit pusztán azért vásárol az ember, mert anyagilag megéri.

A Residence egy élmény.

És élményként tökéletesen működik.

A barátnőmmel mindketten el voltunk ragadtatva. Nem abban az értelemben, hogy „ez jó volt”. Inkább abban az értelemben, hogy még néhány nappal az érkezés után is azon tűnődtünk, vajon tényleg megtörtént-e.

Számunkra ez egy életre szóló élmény volt.

És számomra, aki végtelenül rajongok a repülésért, ez kétszeresen is különleges volt.

Tehát igen: számomra a Residence mindenképpen megérte. Erről semmi kétségem sincs.

💬 És te? Kifizetnél felárat egy Residence-szolgáltatással ellátott járatért?

Ellenőrizd a Residence árait az Etihad.com oldalon

Összegzés

Az Etihad Residence a legkivételesebb szolgáltatás, amit valaha is tapasztaltam egy kereskedelmi repülőgépen.

A „hardver” (ülések és egyéb felszereltség) a légi közlekedésben abszolút páratlan. Egy igazi stúdiólakás egy Airbus A380-ason.

A „soft product” szintén kivételesen magas színvonalú volt. Kiváló ételek, nagyon jó személyzet, remek kommunikáció és személyre szabott figyelem. Az egyetlen jelentős hátrány a viszonylag rövid éjszakai járat során kissé lassabb kiszolgálás volt.

Tehát vajon az Etihad Residence a világ legjobb kereskedelmi repülési élménye?

Ami engem illet, igen.

Vélemény

• Repülőtéri szolgáltatások: 10/10
• Váróterem Szingapúrban: 5/10
• Repülőgép: 10/10
• Magánszféra: 10/10
• Étel: 8/10
• Fedélzeti szolgáltatás: 8/10
• Összességében: 9,5/10

Ha ki kellene választanom egy olyan járatot, amelyre egész életemben emlékezni fogok, az ez lenne.