Nápolyi repülőtér dióhéjban
A Capodicchino repülőtér Nápoly központjától 5 km-re található, és Dél-Olaszország legnagyobb repülőtere. Elsősorban fapados légitársaságok és a nagy hagyományos légitársaságok üzemeltetik.
A repülőtérre leggyakrabban az easyJet, a Ryanair, a Wizz Air és a Volotea járatai indulnak, amelyek Európa minden tájáról repülnek Nápolyba.
További utazási tippek a repülőtérről Nápoly
Akár a Nápoly címre érkezik, akár a repülőtérről indul, tekintse meg hasznos tippjeinket és ajánlásainkat:
Van még kérdés?
Ha bármilyen kérdése vagy észrevétele van a cikkel kapcsolatban...
3 megjegyzések
A repülőtérre a 180-as vonallal utaztunk; az út az első megállótól a repülőtérig mindössze 25 percet vett igénybe, annak ellenére, hogy átkel Nápoly egész területén, de az út nagy részét autópályán teszi meg. A Mostra állomásnál indul, amely előtt megáll az L2-es metróvonal, és körülbelül 150 méterre onnan az L6-os metróvonal is. Az út nemcsak sokkal olcsóbb volt, mint az Alibus-szal, de gyorsabb is. Elég, ha a Google Térképen megtervezed az összeköttetéseket. Reggel a 180-as járat félóránként indult, de napközben akár óránkénti közlekedés is van.
De a „Közlekedés” fülön is szerepel. https://www.cestujlevne.com/leti...ol/doprava
Január-március 2026 leállás. A jegyek azonban még mindig élénken fogynak, így ha valaki szeretné kihasználni...
Nagy munkálatok várnak a nápolyi repülőtérre: 2026. január 19-től március 1-jéig teljesen bezár a nápolyi repülőtér a kifutópálya átépítési munkálatok miatt. Fontos döntés, amelyet a biztonsági előírásoknak megfelelően hoztak, és szezonon kívüli időszakra terveznek, hogy az utasok számára a lehető legkisebb legyen a kellemetlenség.
A 42 napos leállás alatt a Capodichinóból nem szállnak fel és nem landolnak járatok. A légitársaságok már dolgoznak a működésük átalakításán: egyesek ideiglenesen felfüggesztik az útvonalakat, mások más közeli repülőterekre helyezik át azokat.
A 180-as járatot akartuk igénybe venni, a busz pontosan megérkezett, de csak ránk pillantott (kb. 10 ember várt a megállóban), majd továbbhajtott. Ez itt gyakran előfordul. A buszsofőrök itt összejátszanak a taxisokkal, akik aztán dühöngve kezdtek érkezni a megállóhoz, és felajánlották a túlárazott szolgáltatásaikat. Időnyomás miatt végül taxit vettünk – egy 6 fős minibuszt a Maradona-stadionhoz. 30–35 eurót mondott, a taxaméter szerint. A taxaméter 42 eurót mutatott, és még további „felárakat” is kért. Adtunk neki 35 eurót, végül örült neki, és adott nekünk névjegykártyát, hogy szóljunk neki, ha visszamegyünk.