Külföldi városokban szívesen használom a tömegközlekedést. Kicsit jobban megismered a helyi kultúrát, és persze pénzt is spórolsz.

De a CDMX tömegközlekedési rendszere már az utazás tervezésekor is kicsit bonyolultnak tűnt, így végül mindig csak azt kerestem, hogy mennyire megbízható itt egyébként az Uber.

És végül tényleg csak az idő 80%-ában használtuk az Ubert.

Hotelkeresés Mexikóvárosban hely szerint

Gyors válasz.

Hogyan közlekedjünk Mexikóvárosban	Milyen gyakran használtuk
Uber	80 % A legtöbb hosszabb útra a városban
Gyalog	15 % Ideális a Roma Norte, Condese, Polanco és a belvárosban.
Metro	5 % Rendkívül olcsó, de többnyire az útvonalunkon kívül
Metrobús	csak próbaképpen használtuk kissé zavaros rendszer, de nagyon gyakran közlekedik
Kábeles kocsik	egyszer sem sikerült felszállnunk. inkább a külvárosi helyieknek, mint a turistáknak praktikus dolog
Taxi	Soha Az árak mindig túlárazottak az Uberhez képest

💡 Ha először mész Mexikóvárosba, valószínűleg megelégszel az Uberrel, a gyaloglással és az alkalmi metróval.

A másik 2 cikkemet is ajánlanám az utazás előtt:

• 👉 Tippek a biztonságos szállásokhoz.
• 👉 5 napos útiterv Mexikóvárosban

Uber - megbízható, biztonságos és megfizethető

Ha egyetlen módot kellene ajánlanom a Mexikóvárosban való közlekedésre, az az Uber lenne.

Naponta többször is használtuk, éjjel-nappal, és soha egyetlen problémával sem találkoztunk.

Az alkalmazáson keresztül történő fizetés mindig működött, nem kellett készpénzzel vagy az árról való alkudozással foglalkoznunk, és az előzetes foglalás is gond nélkül működött.

• Az Uber letölthető a Google Play / App Store áruházból.

Az Uber használatához térerőre van szükséged.

Én az Airalo eSIM-jét használom minden utamhoz.

Szerezzen be egy mexikói eSIM-et, és maradjon online!

Autó elérhetőség 24/7

Ez az Uber legnagyobb előnye CDMX-ben.

Az autók a nap és az éjszaka bármely szakában, mindenhol rendelkezésre állnak.

A leghosszabb várakozásunk körülbelül 10 perc volt a sofőr visszaigazolására + az autó érkezésére.

Mi is utaztunk Uberrel több mint 50 km-re Mexikóvároson kívül Teotihuacanba hajnali fél ötkor - helyette előre lefoglaltam a helyet, és ez is simán ment.

Mennyire biztonságos az Uber CDMX-ben?

Egyáltalán nem találkoztunk biztonsági problémákkal.

A sofőrök mindig oda vittek minket, ahová akartunk menni, mindenféle gond vagy plusz díj nélkül.

Néha az autók régebbiek, és néha nincs biztonsági öv a hátsó üléseken.

Uber-árak Mexikóvárosban

Az Uber egy kicsit drágább volt, mint amire számítottam, de még mindig semmi olyan, ami tönkretette volna az 5 napos tartózkodásunkat.

Ezeket az árakat fizettük CDMX-ben 2026 májusában (csak példákat mondok néhány útvonalra):

• Történelmi központ -> Teotihuacán piramisai (55 km): 490 mxn
• MEX repülőtér -> Történelmi központ (12 km): 150 mxn
• Guadalupe-bazilika -> Bellas Artes-palota (8 km): 140 mxn
• Történelmi központ -> Roma Norte (4,5 km): 100 mxn
• Frida Kahlo Múzeum -> Soumaya Múzeum (13 km): 220 mxn

Foglaljon le egy hotelt Mexikóváros központjában

Milyen gyors az Uber?

Ez egy elég nagy hátrány: Mexikóvárosban a közlekedés gyakran elég nehézkes.

Dugók, közlekedési lámpák és rengeteg autó a mindennapok rendje, így a térképen rövidnek tűnő út akár háromszor hosszabb is lehet, mint amire a valóságban számítanál.

Nekünk mindig csak reggel 8:30 körülig volt problémamentes utazásunk.

Ha olyan útvonalon fogsz utazni, ahol van párhuzamos metró, én a metrót használnám. Ha az idő a fő szempont.

Ha a kényelmet, a biztonságot és a tisztaságot részesíted előnyben, használd az Ubert.

Reptéri utazáskor is működik az Uber?

Igen.

Az Ubert a MEX és az NLU repülőterekre is használhatod. Az Uber a repülőtérre és a repülőtérről való úton is működik.

Egyéb fuvarmegosztó alkalmazások

A következő egyéb alkalmazások működnek Mexikóvárosban:

• drágább, jobb autók, gyenge elérhetőség.
• DiDi - az Uberhez hasonló elv, gyakran olcsóbb, de régebbi autók és rosszabb rendelkezésre állás.
• InDrive - felajánlja az árat, amennyit szeretne vezetni, a rendelkezésre állás jó, de rosszabb, mint az Ubernél.

Taxi

Bár Mexikóvárosban a hagyományos taxik gond nélkül működnek (és talán még több is van belőlük, mint az Uber-autókból), tartózkodásunk alatt egyszer sem vettük igénybe őket.

Az ok egyszerű volt. Valahányszor összehasonlítottam az árat az Uberrel, a taxi körülbelül 2-4x drágább volt.

Ha már van Uber a telefonodon, nem látok sok okot arra, hogy hagyományos taxit használj.

Bár Mexikóvárosban csak hivatalos rózsaszín és fehér taxik vannak, teljesen ritka, hogy a taxamétereket használd.

És ez egy buktató.

Csak tökéletes spanyol nyelvtudással érheted el az Uber árát, és csak akkor, ha azt a benyomást kelted, hogy nagyon jól ismered Mexikóvárost.

Gyalog

Meglepően gyakran gyalogosan közlekedtünk a városban.

A legtöbb időt a Roma Norte, Condesa, Polanco és a történelmi központban töltöttük, ahol a gyaloglás a leggyorsabb közlekedési mód.

Különösen a Roma Norte és Condesa sokkal kompaktabbnak tűnik, mint azt Mexikóvárosban várnánk.

Ahelyett, hogy állandóan a forgalomban mozogtunk volna, egyszerűen magunk mozogtunk az éttermek, kávézók és az egyes látnivalók között.

• 👉 A Biztonság Mexikóvárosban című cikkben bővebben leírom, hogy hol lehet gyalogolni és hol nem.

Metro

Mexikóvárosnak van az egyik legnagyobb metrórendszere Latin-Amerikában, és sok útikönyv ezt mutatja be, mint a város fő közlekedési módját.

Miután magam is megtapasztaltam, én óvatosabb lennék.

A metró a helyiek számára nagyszerű, de az átlagos turista kevesebbet használja, mint amennyire számítana.

A fő turistaövezetek nem mindig a legkényelmesebb útvonalakon vannak.

Ennek ellenére a metró hasznos, ha például a történelmi központba vagy hosszabb távolságokra utazik.

Előnye a rendkívül alacsony ár (mindössze 5 peso utazásonként).

• 👉 Hogyan kell fizetni a mexikói metróban? Mennyire biztonságos? Hol találok térképet a vonalakról? Bővebben a Metro a CDMX-ben című cikkemben olvashatsz.

Metrobusz, buszok és trolibuszok

Mexikóváros tömegközlekedése nem csak a metróból áll.

A legfontosabb buszhálózat a Metrobús, a piros gyorsbuszok rendszere, amelyek kijelölt folyosókon közlekednek, ahol tilos az autózás.

Bár a buszok nem állnak meg olyan gyakran a dugókban, mint az autók, mégis jelentősen lelassítják őket a nagyon gyakori közlekedési lámpák.

A CDMX-ben azonban más RTP, Trolebús, lila háromszög buszok, illetve kisbuszok (trolibuszok) is közlekednek.

Vonalszámok és hogyan találom meg az útvonalamat?

Még ha az egyes megállók, vonalszámok és indulási időpontok fel is vannak is tüntetve a Google Térképen, a valóság gyakran más.

A buszokon ugyanis valójában egyáltalán nem szerepel a vonalszám (csak a busz rendszámát, mint egy rendszámtábla).

Elsősorban a célmegállók és az utcák alapján tájékozódhat, amelyeken a busz közlekedik.

Mégis, a Google Maps Transit az egyetlen legalább valamennyire megbízható módja annak, hogy megtudja, mi hova megy.

Hol használtuk már a buszt?

Számunkra az egyetlen értelmes buszlehetőségek ezek az útvonalak voltak:

• (a Chapultepectől a történelmi központ északnyugati széléig, de északabbra, a Guadalupe-bazilika felé is).
• Különleges repülőtéri busz a MEX repülőtérre
• elővárosi busz a Teotihuacán piramisoktól a központba.

Hogyan kell fizetni a buszokért?

A különböző közlekedési vállalatok különböző fizetési módokat fogadnak el.

• Metrobús - modern nagy piros buszok
  • átalánydíj 6 mxn 1 útra
  • ✅ igen - saját érintésmentes kártya (csak csatlakoztassa az olvasóhoz, amikor felszáll vagy belép a peronra).
  • ✅ igen - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ❌ nem - készpénz

• Elővárosi buszok - többnyire nagy, régebbi buszok, néha légkondicionálóval, néha légkondicionáló nélkül.
  • például a Teotihuacán-i piramisoktól
  • a viteldíjak a távolság függvényében, a piramisoktól kb. 85 mxn-t kell fizetni .
  • ➖ néha - saját érintésmentes kártya (például CDMX-ből Teotihuacánba utazva a jegypénztárban kártyával lehet fizetni, de a sofőrnél csak készpénzzel)
  • ❌ nem - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ✅ igen - készpénzzel (a buszvezetőnél kell fizetni)
• Trolebús - modern kék trolibuszok
  • átalánydíj 4 mxn 1 útra
  • ✅ igen - saját érintésmentes kártya (csak csatlakoztassa az olvasóhoz felszálláskor)
  • ✅ igen - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ❌ nem - készpénz
• RTP - modern zöld buszok
  • leggyakrabban 4 mxn vagy 8 mxn, az útvonal típusától függően.
  • ❌ nem - saját érintés nélküli kártya
  • ✅ igen - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ✅ igen - készpénz (a buszon belül a kalauznak kell fizetni)
• Lila háromszög - régebbi lila és fehér buszok.
  • leggyakrabban 8 mxn
  • ❌ nem - saját érintésmentes kártya
  • ✅ igen - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ✅ igen - készpénz (a buszon belül a kalauznak fizetve)
• Minibuszok - gyakran nagyon régi buszok olyan útvonalakon, amelyek még a Google Maps-en sem jelennek meg.
  • ❌ nem - saját érintésmentes kártya
  • ❌ nem - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya.
  • ✅ igen - készpénz (a buszon belül a kalauznak kell fizetni)

Hol lehet MI közlekedési kártyát vásárolni?

Csak akkor érdemes megvásárolni, ha sok olyan buszon vagy trolibuszon szeretne utazni, amelyeken a saját érintésmentes kártyával történő fizetés nem lehetséges.

Az MI kártya 15 mxn-ba kerül, és bármilyen összeget fel kell tölteni rá, ami fokozatosan töltődik fel.

• Egyes metrómegállókban található automatáknál.
• az összes metróállomáson lévő automatáknál vagy jegypénztáraknál.
• a CDMX mobilalkalmazáson keresztül a Google Play / App Store -ban található App CDMX alkalmazáson keresztül (ebben az esetben nem kell kifizetnie a plasztikkártya 15 pesos díját).

Cablebús - felfüggesztett gondolák

Mexikóváros egyik legérdekesebb közlekedési eszközei a Cablebús drótkötélpályák.

A világ legtöbb hasonló rendszerétől eltérően nem turisztikai látványosságként, hanem a városi közlekedés rendszeres részeként jöttek létre.

A vonalak főként a város peremvidékeire közlekednek, ahol korábban nagyon nehézkes volt az utazás.

Látogatásunk során nem sikerült kipróbálnunk a Cablebus-okat, de ha több időnk van, érdekes kirándulás lehet, szokatlan kilátással a városra.

Hogyan kell fizetni a Cablebúsért?

Egységes viteldíj van minden kábelbusz útvonalon 7 mxn.

A következő módokon fizethet:

• ✅ igen - saját érintésmentes kártyával (csak csatlakoztassa az olvasóhoz beszálláskor).
• ✅ igen - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) közlekedési kártya (csak csatlakoztassa az olvasóhoz a beszálláskor).
• ✅ igen - készpénzzel (a jegypénztárban kell fizetni a beszállás előtt)

Turisztikai látványosságok drótkötélpálya útvonalai

Ha van egy plusz fél napom a CDMX-ben, melyik vonalat válasszam és miért?

A drótkötélpályák szép és mindenekelőtt szokatlan kilátást nyújtanak Mexikóvárosra, és sokkal többet megtudhat a szegényebb rétegek helyi életéről.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Ezt a vonalat szinte minden turistának ajánlom.

Az ok egyszerű:

• ✅ a Bosque de Chapultepec-en (a legnagyobb park) keresztül halad.
• ✅ részben turisztikai és kulturális céllal épült.
• ✅ ez a legkönnyebben megközelíthető turisztikai terület.
• ✅ nem kell a város távoli külvárosaiba utazni
• ✅ biztonságosabb területekre vezet
• ❌ kilátás csak a parkokra és a zöldövezetre, de nem annyira érdekes kilátás a városra

Ráadásul ez az egyetlen olyan vonal, amelyet maguk a helyiek is gyakran ajánlanak a külföldi látogatóknak.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Ha a turistalátványosságok helyett inkább az "igazi" Mexikóváros érdekli.

A vonal Iztapalapa hatalmas lakónegyedein halad keresztül, és nagyon érdekes betekintést nyújt a város mindennapi életébe.

A kilátás lenyűgöző, ez a vonal különösen népszerű a színes iztapalapai házak miatt, amelyek gyönyörűen láthatók a drótkötélpályáról.

• ✅ A legérdekesebb kilátások
• ❌ legtávolabb a központtól (reálisan 60 perc oda + 40 perc a felvonóval + 60 perc vissza)
• ❌ Iztapalapa a város egyik viszonylag veszélyes része - gyakoriak a lopások és a környéket drogkartellek irányítják.

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Leginkább "a kitaposott ösvényen kívül".

Ha szeretnél képet kapni Mexikóváros valódi méretéről és sűrűségéről, lenyűgöző.

• ✅ A leginkább helyi hangulatú
• ✅ érdekes kilátás a sok dombon sűrűn beépített külvárosokra
• ❌ a leghosszabb és legtöbbször oda és vissza (a teljes kötélpályás utazás több mint 1 óra is lehet).
• ❌ a legkevesebb turista látványosság, inkább a helyi hangulatról szól.

Az utolsó ajánlásom a CDMX-en való közlekedéshez

Ha újra eljönnék a városba, pontosan ugyanígy tenném.

• Uber a városrészek között
• sétálnék a Roma Norte, Condesa, Polanco és a történelmi központ környékén.
• Metró csak a kiválasztott útvonalakon (például a Roma Norte és a történelmi központ déli része között vagy a Norte buszpályaudvarig).
• Metrobús kiegészítésként (főként a Passeo Reforma után)
• Cablebús mint érdekes kirándulás
• Taxik és buszok (a Metrobus kivételével) általában

Hotelkeresés Mexikóvárosban hely szerint

A legtöbb turista számára szerintem ez a legegyszerűbb, leggyorsabb és legkényelmesebb módja a Mexikóvárosban való közlekedésnek.