Az isztambuli közlekedés első pillantásra kaotikus, de valójában egész jól működik.

A rendszer nem olyan tökéletesen összekapcsolt, mint a nyugat-európai városokban. A viteldíjak valójában elég drágák, de a számos drótkötélpálya, metró- és villamosvonalnak köszönhetően Isztambulban elég hatékonyan lehet közlekedni taxik használata nélkül.

Mielőtt nekivágna az egyes vonalaknak, ajánlom, hogy olvassa el a Hol szálljon meg Isztambulban című részt - a szálloda elhelyezkedése lesz a legnagyobb különbség aközött, hogy a naponta kétszer közlekedő, a Boszporuszra néző komppal utazik-e, vagy buszokkal vesztegeti az idejét.

Foglaljon szállodát Isztambul központjában

Hogyan lehet a legjobban közlekedni Isztambulban?

Azt hiszem, ez a legpraktikusabb összefoglaló:

• Sultanahmet történelmi központ - gyalog + T1 villamos.
• Taksim / Galata / Karaköy - metró + drótkötélpálya + gyalogosan
• átkelés Európa és Ázsia között - kompok vagy Marmaray metróvonat
• repülőterek - metró vagy hivatalos reptéri buszok
  • ✈️ közlekedés az isztambuli IST repülőtérre
  • ✈️ közlekedés Isztambul Sabiha Gökcen SAW repülőtérre
• késő este / poggyásszal - taxi vagy BiTaksi vagy Uber alkalmazás

Viteldíjak

Isztambulban 3 különböző módon fizetheted ki a viteldíjat:

• IstanbulKart - egy közlekedési kártya 165 próbálkozásra, amely mindenre érvényes.
• Saját érintésmentes kártya - könnyen használható, de magasabb a viteldíj.
• Istanbul City Card - egész napos és többnapos viteldíjak (nagyon drága, csak napi 14+ utazás esetén éri meg).

Az árak a következők.

	Istanbulkart	Saját érintésmentes kártya
Metro Isztambul IETT buszok Villamosok Kábeles kocsik Történelmi villamosok	42 próbálkozás	60 próbálkozás
Kompok	kb. 53 próbálkozás - 60 próbálkozás	110 próbálkozás
Marmara vonat	kb. 35 próbálkozás - 75 próbálkozás	nem alkalmazható
Metró a repülőtérre IST	39 próbálkozás	nem használható

A kompok esetében a viteldíjakat vonalanként eltérő módon számítják ki. Én azonban leggyakrabban 56 try körüli összeget fizettem, amikor az IstanbulKart használtam (gyakori járatok Európa és Ázsia között).

Transzferárak

Isztambulban sokáig az volt a szabály, hogy átszálláskor mindig kevesebbet fizettél a következő fuvarért.

Manapság ez már nem így van, és mindig a fenti összegeket kell fizetni minden egyes fuvarért.

Ez a metró- vagy villamosvonalak közötti átszálláskor is érvényes - egyszerűen 42 lírát kell fizetni minden egyes felszállásért (vagy 60 lírát, ha saját érintésmentes kártyával fizetsz), vagy még többet a kompokon.

Megéri IstanbulKartot vásárolni?

Az Istanbulkart egy újratölthető kártya, amelyet bármilyen hitellel feltölthetsz, majd a fordulókapunál csipogással fizethetsz minden közlekedési eszközön.

👉 Dióhéjban:

• 1 nap Isztambulban = egyáltalán nem bajlódnék az IstanbulKarttal, és mindent a saját érintésmentes kártyámmal fizetnék.
• 2 vagy több nap Isztambulban = az IstanbulKart valószínűleg megéri, különösen, ha komppal is utazol.

❗Fontos - ezeken a közlekedési eszközökön nem használhatod a saját érintésmentes kártyádat:

• Marmaray metró
• Metró az IST repülőtérre (ezt a metróvonalat más társaság üzemelteti, mint a többi útvonalat).

Itt mindenképpen meg kell vásárolnia egy IstanbulKartot.

Mennyibe kerül egy Istanbulkart?

A kártya ára jelenleg 165 próbálkozás.

Ezenkívül mindig van egy díj a saját kártyával történő feltöltésért (egyes automaták nem engedélyezik a készpénzes feltöltést), amely attól függ, hogy mennyit tölt fel az Istanbulkartra.

A szokásos díj 15 try és 30 try között van.

Hogyan lehet IstanbulKartot vásárolni?

Ezt a kártyát kék gépekben lehet megvásárolni (némelyiknek sárga a kerete, mások tiszta kék színűek):

• minden metróállomáson
• minden villamosmegállóban
• minden drótkötélpálya állomáson
• az összes máramarosi vasútállomáson
• a legtöbb kikötő

Van egy Istanbulkart mobilalkalmazás is, de ez csak török telefonszámokon érhető el.

Hogyan lehet feltölteni az Istanbulkartot?

A kártya feltöltése más típusú automatából történik (néhány újabb automata már egyszerre tud adagolni és feltölteni), de mindig együtt.

Ha saját kártyával fizet a feltöltésért, akkor a fent említett díj hozzáadódik.

Ezzel szemben, ha készpénzzel fizet a feltöltésért, az automata nem téríti vissza a visszajárót. Az árkülönbözet az IstanbulKart hitelbe kerül befizetésre.

Egy naptári hónap alatt az anonim kártyát legfeljebb 2 750 próbáig lehet feltölteni. Ha ezt az összeget túllépi, új kártyát kell vásárolnia.

Hogyan kell használni az IstanbulKartot?

Az Istanbulkart ugyanúgy viselkedik, mint a banki érintésmentes kártya.

Egyszerűen csak használja, amikor felszáll a közlekedési eszközre. Kiszálláskor már nem használják (kivéve a Marmara vonatokon).

• a peronra való belépés előtt (metró, vonatok, modern villamosok, drótkötélpályás kocsik, kompok).
• érvényesítő a buszon belül
• validátor a történelmi villamosokon belül

Egy Istanbulkartot több személy is használhat?

Igen, az anonim Istanbulkart a gyakorlatban egynél több személy is használhatja, ha a kártyát ismételten az olvasóhoz csatlakoztatja.

Ez nagyon kényelmes párok vagy családok számára. Az isztambuli metró azt is kimondja, hogy a 6 év alatti gyermekek ingyen utaznak.

Fizetés saját érintésmentes kártyával

Egyszerűen: a fizetés pontosan ugyanúgy működik, mint az IstanbulKarttal.

Csatlakoztassa a forgószínpadhoz vagy az olvasóhoz, és már mehet is.

A kártyás fizetés egyelőre nem használható a török állami vasúttársaság TCDD által üzemeltetett útvonalakon, azaz a következő útvonalakon:

• Az IST repülőtérre tartó metró
• Marmaray vonatok
• T6-os villamosvonal

Szükség van fizikai kártyára?

Feltétlenül legyen készenlétben.

Általában mobiltelefonnal (NFC technológia) fizettem gond nélkül, de 2 alkalommal ez nem működött, és meg kellett keresnem a pénztárcámban a fizikai kártyát.

Utána már könnyű volt fizetni.

Szerezd meg a Revolut kártyát bónusszal

Hogyan keressünk közlekedési kapcsolatokat?

Az egyes metró-, villamos- és buszüzemeltetők hivatalos weboldalain nincs keresőmotor.

Isztambuli tartózkodásom alatt végig a Google Maps szolgáltatással boldogultam, amely itt elég megbízhatóan működik.

Isztambuli metró

Ha tömegközlekedéssel szeretnél közlekedni Isztambulban, a helyi metró mindenképpen jó választás.

Bár a metró nem ideális közlekedési eszköz a legfontosabb turistalátványosságok között, mivel a történelmi központban nagyon kevés megállója van, a központ és Isztambul távolabbi területei közötti közlekedésre jól alkalmas.

Mivel ez a közlekedési mód a legnépszerűbb, személyes tapasztalataimat az isztambuli metróról szóló külön fejezetben írom le.

Kompok Isztambulban

A kompok nem csupán közlekedési eszközök. Az élmény részei. És pontosan ezért tartom őket az egyik legjobb dolognak Isztambulban, még egy átlagos napon is.

A Şehir Hatları hivatalos honlapján megtalálhatóak a város kompjainak menetrendjei, vonaltérképek és árlisták, valamint külön a boszporuszi városnéző hajókirándulások.

Mely kompjáratok a legpraktikusabbak a látogatók számára

Különösen a következő kompátkeléseket tartom a leghasznosabbnak:

• Eminönü - Kadıköy
• Karaköy - Kadıköy
• Üsküdar - Eminönü
• Beşiktaş - Kadıköy

Ezek a vonalak általában 20-30 perces gyakorisággal közlekednek.

Keressen egy szállodát, ahonnan kilátás nyílik a Boszporuszra

Mennyibe kerül a komp?

Ez pontosan az a terület, ahol az internet gyorsan elavul.

Az árak nagyon gyakran változnak, ezért hálásak lennénk, ha a cikk alatti hozzászólásokban megosztanád velünk az aktuális tapasztalataidat. Köszönjük!

A mai hivatalos Şehir Hatları tarifa szerint a rendszeres városi kompjáratokon vonaltól függően eltérő árak vannak, és az összegek lényegesen magasabbak, mint a régebbi cikkekben - például Üsküdar - Eminönü 53,20 try és Karaköy - Kadıköy 59,28 try.

Ez az IstanbulKarttal történő fizetés esetén érvényes.

Ha saját érintésmentes kártyával fizet a kompokért, az ár mindig ugyanaz, és 110 try.

Minden mólónál találhatók automaták az Istanbulkart megvásárlására és feltöltésére.

Mikor részesítsem előnyben a kompot a metróval vagy a Marmarayval szemben?

Tulajdonképpen szinte mindig:

• Amikor normális átkelést szeretne Európa és Ázsia között, és egyúttal kilátást szeretne
• amikor Kadıköybe vagy Üsküdarba megyünk.
• amikor nem akar a föld alatt rekedni.
• amikor szép az idő, és nem sietsz.

Menetrendek

A legtöbb komp körülbelül 6:00-21:30 között közlekedik 15-20 percenként, de ez az adott járattól függ.

A menetrendek attól függően változnak, hogy nyár vagy tél van-e. A menetrendekről további információért látogasson el erre az oldalra - sehirhatlari.istanbul.

Hogyan néz ki a komp?

A hajók általában tágasak, és mindig van belső fedett és fűtött fedélzetük, gyakran konnektorokkal vagy USB-portokkal.

Általában van egy bisztró és ingyenes mosdók is.

A legtöbb hajónak van kültéri fedélzete is, ami szép időben nagy vonzerőt jelent.

Villamosok

Ha van egy vonal, amelyet a legtöbb turista a leggyakrabban használ, az a T1-es.

T1-es villamos - a városnézés legfontosabb vonala

A T1-es a történelmi belváros kulcsfontosságú pontjait köti össze, és én személyesen többször is használtam a tartózkodásom alatt.

A T1-es villamossal a következő helyekre lehet eljutni:

• Kadiköy kerület és a Galataport.
• Galata híd
• Eminönü
• Topkapi palota
• Cisterna bazilika
• Hagia Sophia
• Kék mecset
• Nagy Bazár

A T1 az a fajta sor, ahol gyorsan megtanulod, hogy Isztambulban zsúfolt lehet. Ha teheted, kerüld el a legnagyobb csúcsforgalom idejét, és ne tervezd, hogy nagy bőröndöt kényelmesen cipelsz a villamoson.

Más villamosok, amelyeknek lehet értelme:

• A T5-ös az Aranyszarv mentén érdekes, ha Eyüpbe vagy más, a fő turista körúton kívül eső helyekre tartasz.

Hogyan kell fizetni a villamosért?

Mindig a peronon lévő fordulókapukon keresztül kell átmenni, és fel kell csatolni az Istanbulkart vagy a saját érintésmentes kártyát.

Amikor elhagyja a peront, már nem "húzza le" a kártyáját.

Történelmi villamosok

Inkább látványosság, mint hasznos közlekedési eszköz a két történelmi villamosvonal, amelyek semmilyen módon nem kapcsolódnak a villamoshálózat többi részéhez.

• A T2 Taksim - Tünel a híres sétáló- és bevásárlóutca, az Istiklal mentén halad Isztambul szívében.
• AT3 Moda egy kevésbé ismert körjárat Kadiköy ázsiai részén.

Mindkét útvonal nagyon rövid, és az utazás mindössze körülbelül 10 percet vesz igénybe.

Mindkét történelmi vonalon a szokásos viteldíjak érvényesek.

Marmaray vonat a Boszporusz alatt

A Marmaray elsősorban egy elővárosi vonat, amely Isztambul külvárosait köti össze a központtal.

A turisták számára különösen nagy jelentőségű a központi szakasza, amely egy mély alagútban halad a Boszporusz-szoros alatt.

Nagyszerű, ha a történelmi Sultanahmet negyedből ( Sirkeci állomás) Üsküdarba tartasz, ahonnan a legjobb kilátás nyílik a Lánytoronyra.

Hogyan működik a viteldíj?

A Marmarayon csak az IstanbulKarton keresztül lehet fizetni. Saját érintés nélküli fizetéssel nem lehet fizetni.

A dolog úgy működik, hogy a peronra való felszálláskor a maximálisan lehetséges összeget (kb. 70 próbát) kell fizetnie.

Amikor kilépsz az állomásról, keresd meg a kis ezüstszínű (néha piros) "visszatérítő automatát" érvényesítő készülékeket, amelyekhez visszacsatolod az IstanbulKartot, és a tényleges árat kiszámítják (általában 35 try körül van a rövid Sirkeci - Üsküdar átkelésnél.

Menetrendek

A Marmara vonatok a metróhoz hasonlóan közlekednek - az intervallum körülbelül 4-8 perc, és körülbelül 6:00-tól 23:30-ig közlekednek.

Funiculárisok és drótkötélpályák

Ez az egyik olyan dolog, amit a látogatók gyakran alábecsülnek, és aztán feleslegesen pedáloznak felfelé a meredek hegyeken.

Az isztambuli drótkötélpályák nem történelmi látványosságot jelentenek, hanem egy modern közlekedési eszközt, amely megkönnyíti a közlekedést Isztambul nagyon dombos európai részén.

Számítson arra, hogy majdnem minden drótkötélpálya teljes útvonalát alagútban teszi meg, így semmit sem fog látni belőlük.

F1 Kabataş - Taksim

Nagyon praktikus összeköttetés a Boszporuszról egészen Taksimig. Ha a T1-es villamos és Taksim között átszállsz, lényegesen kényelmesebb, mintha gyalog mennél felfelé.

F2 Karaköy - Beyoğlu (Tünel)

Történelmi alagút és egyben nagyon hasznos összeköttetés a tengerpart és Beyoğlu felső része (pl. Galata-torony) között.

TF2 Eyüp - Pierre Loti

Itt nem csak a forgalomról van szó, hanem a kilátásról is. Ha a Pierre Loti felé tartasz, a drótkötélpályának több értelme van, mint a gyalogtúrának.

Az egyetlen drótkötélpálya.

Isztambulban a turistahelyeken kívül más drótkötélpályák is vannak.

Mindegyiken egységes viteldíj van, mint a metrón, villamoson vagy buszon, és mindig fizethetsz a saját érintésmentes kártyáddal vagy Istanbulkarttal.

IETT buszok - van értelme a turistáknak?

Isztambult rengeteg sárga busz szeli keresztül-kasul, amelyek gyakorlatilag bárhová elvisznek.

Az IETT a buszhálózat nagy részének hivatalos üzemeltetője, és a honlapján utazási információkkal és viteldíjakkal szolgál. A hálózat hatalmas, és gyakorlatilag az egész várost lefedi.

A valóságban kevesebbet használtam a buszokat, mint a metrót vagy a villamosokat. Az ok egyszerű - Isztambulban gyakoriak a dugók, és a busz gyakran remekül mutat a térképen, de a gyakorlatban lassabb. Ha volt más ésszerű alternatíva, általában azt választottam.

A buszok modernek, tiszták, és gyakran találsz bennük USB-töltőt.

Leszállás előtt mindig meg kell nyomni a "stop" gombot.

Amikor a busznak van értelme

• amikor metró nélküli városrészekbe megyünk (például a Boszporusz mentén).
• Amikor nem akarsz a vasúti járatok közötti átszállással bajlódni.
• amikor a fő turistaútvonalakon kívül lakik

Amikor inkább kihagynám a buszt

• amikor először utazik Isztambulba.
• ha sietsz.
• amikor a legturisztikusabb területekre tartasz, ahol már jár a villamos vagy a metró.

Hogyan kell fizetni a buszért?

Mindig csak az első ajtón keresztül szállhatsz fel.

A sofőr mellett van egy érvényesítő, amelyhez egy Istanbulkart vagy a saját érintésmentes kártyáját csatlakoztatja.

Kiszálláskor nem "húzza le" a kártyát.

Hivatalos weboldal: iett.istanbul.

Taxi Isztambul

Sokszor próbáltam már taxit Isztambulban, és számomra az egyszerű szabály: igen, de szelektíven.

Mikor van értelme taxizni?

Rövidebb éjszakai utazásokhoz, esőben vagy csomagokkal a taxi jó választás. De a szokásos napi városátkeléseknél gyakran lassabbnak találtam őket, mint a vasúti közlekedést.

A legnagyobb problémát nem is annyira az árak jelentik, hanem a sorban állás, és néha az, hogy nem hajlandóak bekapcsolni a taxiórát.

Biztonságosak a taxik Isztambulban?

Igen, de óvatosnak kell lenni. Én mindig meggyőződnék arról, hogy a sofőr valóban bekapcsolta-e a taxiórát, és vezetés közben a telefonomon van a navigáció.

Nekem ez vált be a legjobban, hogy elkerüljem a felesleges kitérőket vagy az árról szóló vitákat.

Melyik taxit válasszuk?

Az utcákon többnyire sárga taxikat fogsz látni. Ezek mellett vannak drágább - türkizkék és fekete - változatok is. A hétköznapi turista számára nem sok okuk van rá.

Milyenek a taxiárak?

A hivatalos taxik árai gyakran változnak, és a törökországi viszonylatban meglehetősen magasak.

Például euróra átszámítva körülbelül 60 eurót kell fizetni egy útért a Taksimtól az IST repülőtérig.

Lehet kártyával fizetni a taxiban?

Igen, többnyire igen, de néhány taxisofőr csak készpénzt fogad el. A BiTaksi vagy az Uber mobilalkalmazások biztos megoldást jelentenek a kártyás fizetésre.

BiTaksi vagy Uber?

Számomra a BiTaksi-nak több értelme van, mint az utcán megállni egy autóval. Ennek nem csak a kártyás fizetés az oka, hanem az útvonal jobb áttekinthetősége és a felesleges alkudozásnak kisebb tere.

A BiTaksi letölthető a Google Play vagy az App Store áruházból.

Az Uber inkább közvetítőként működik, és gyakran úgyis érkezik egy hagyományos sárga taxi.

A fuvarmegosztó alkalmazások használatához mobilkapcsolatra van szükség.

Török eSIM-et az airalo.com oldalon szerezhet.

Be lehet sétálni Isztambulban?

Igen, de nem mindenhol és nem mindig könnyen.

Azt hiszem, ez egy gyakori tévhit. A térképen néhány séta rövidnek tűnik, de a valóságban dombokkal, töredezett járdákkal, lépcsőkkel és néhány elég kellemetlen tereppel kell szembenézni.

Ezért nem gondolnám Isztambult olyan városnak, amit végig lehet gyalogolni.

Ahol a gyaloglásnak van a legtöbb értelme

• Sultanahmet és a főbb látnivalók környéke.
• Galata, Karaköy, Istiklal.
• Kadıköy és Üsküdar tengerpartja
• a Balaton és Fener egyes részei

Ahol jobb, ha nem hagyatkozik egyedül a lábára

• hosszabb utak a városrészek között
• meredek dombokkal rendelkező területek
• olyan napok, amikor több helyet szeretne megnézni egymás után.

Mi vált be nekem a legjobban Isztambulban

Ha néhány pontban kellene összefoglalnom a saját tapasztalataimat, a "közlekedési rendszerem" így nézne ki:

1. szerezz egy Istanbulkartot, amilyen hamar csak lehet.
2. a történelmi belvárost főleg gyalog és a T1-es villamossal kell bejárni.
3. Európa - Ázsia komppal (ez egy élmény és egy praktikus közlekedési eszköz).
4. ne vegyen automatikusan taxit, mint gyorsabb opciót

Pontosan ezt a kombinációt találtam a legpraktikusabbnak, és szerintem a legtöbb első alkalommal Isztambulba látogatónak is megfelel.

Fedezze fel az isztambuli szállodákra vonatkozó tippjeimet is.

A leggyakoribb hibák Isztambulban

1️⃣ Csak a taxikra hagyatkozva
A térképen kényelmesnek tűnik, de a való életben hosszabb időre dugóba kerülhetsz, mint a metróval.

2️⃣ Alábecsülni a dombokat és a távolságokat.
Gyakran nem tűnik messzinek, de az utazás sokkal nagyobb kihívást jelenthet, mint amire számítasz.

3️⃣ Ha nincs isztambuli kocsid az első napon.
Enélkül feleslegesen drágább a közlekedés, ha legalább 2 teljes napot tölt Isztambulban.

4️⃣ Ne használja a kompokat
A kompok az egyik legegyszerűbb és legszebb módja a város bejárásának.

5️⃣ A busz első számú választásként való igénybe vétele
Számos turistaútvonal esetében van egy egyszerűbb alternatíva.

Keressen egy jó helyen lévő szállodát