London - mi a legjobb módja az utazásnak
Londonban a közlekedésért a legegyszerűbben a saját érintésmentes fizetési kártyájával, mobiltelefonjával vagy okosórájával fizethet.
Nem kell előre jegyet vásárolnia, és nem kell nyomon követnie az utazások számát sem. Egyszerűen használja ugyanazt a kártyát vagy eszközt egész nap, és a rendszer automatikusan kiszámítja a legkedvezőbb viteldíjat, és alkalmazza a napi felső határt.
A legtöbb látogató számára 4 alapvető szabály érvényes:
- Minden fizető utasnak saját kártyára, mobiltelefonra, órára vagy Oyster card
- A metróban, a DLR-en és a vonatokon felszálláskor és leszálláskor is be kell olvasni a kártyát (touch in /touch out)
- A buszokon és villamosokon csak felszálláskor kell a kártyát a leolvasóhoz érintetni
- A legtöbb látnivaló az 1. és 2. zónában található, ahol a „ contactless ” jegyárral utazó felnőtt naponta legfeljebb 8,90 GBP-t fizet
Melyik jegyet válasszuk Londonban?
| Helyzet | Legjobb választás | Miért |
|---|---|---|
| Felnőtt 1–5 napra | Személyes érintésmentes kártya | A legolcsóbb |
| Felnőtt 6–7 napra (hétfő–vasárnap) |
Saját érintésmentes kártya | A heti limit automatikusan érvényesül |
| Pontosan 7 nap 2 naptári héten át | contactless vagy 7 nap Travelcard | A heti limit hétfőtől vasárnapig érvényes; a Travelcard bármely napon kezdődhet |
| 11 év alatti gyermek | Fizető felnőtt kíséretében ingyen utazik | Ingyen utazik |
| 11–15 éves gyermek | Oyster-kártya meghatározott kedvezménnyel Young Visitor | A felnőtt jegyár felét fizeti |
| Csak buszokon és villamosokon | Saját érintésmentes kártya | A legolcsóbb |
| Magas díjú külföldi kártya vagy a TfL által nem elfogadott kártya | Oyster | Így elkerülheti az ismétlődő banki díjakat és a kompatibilitási problémákat |
London hatalmas város, és egy rosszul megválasztott szálloda elhelyezkedése naponta több átszállást is jelenthet.
Ezért londoni szálláshelyet választásakor elsősorban arra figyelj, hogy a szállás gyalogosan elérhető távolságban legyen egy metróállomástól, az Elizabeth-vonalról, a DLR-ről vagy a London Overgroundról.
Egy olyan szálloda, amely nem közvetlenül a belvárosban található, de egy gyorsjáratú vonal állomásának közvetlen közelében van, általában praktikusabb, mint egy olcsóbb szoba, amely messze van a tömegközlekedési csomópontoktól.
Hasonlítsa össze a londoni szállodák árait
Contactless, Oyster-kártya vagy Travelcard?
Ezek a három legfőbb fizetési mód a londoni tömegközlekedésben.
Saját fizetési kártya és mobiltelefon
contactless a legegyszerűbb megoldás egy átlagos tartózkodás esetén.
Így működik pay as you go: minden utazáskor a kártyáját a sárga leolvasóhoz érinti, és a TfL rendszer a nap végén kiszámítja a megfelelő viteldíjat.
Az egyes utazások árai , valamint a napi és heti felső határok megegyeznek az Oyster-kártyáéval.
Saját kártyájával fizethet a metróban, a buszokon, a villamosokon, a DLR-en, a London Overgroundon, az Elizabeth-vonalon és a National Rail vonatain London díjzónáin belül.
A kártya az „ River Bus ” és a londoni felvonón is használható, bár ezek az utazások nem számítanak bele a szokásos napi limitbe.
Figyeljen néhány gyakori hibára:
- Két személy nem fizethet egy utazásért ugyanazzal a kártyával
- A rendszer a kártyát, a mobiltelefont és az okosórát három különböző fizetési módként kezeli, még akkor is, ha ugyanahhoz a bankszámlához vannak kapcsolva
- Ha belépéskor mobiltelefonnal fizet, kilépéskor pedig fizikai kártyát használ, ez két befejezetlen utazásnak minősül, és előfordulhat, hogy két maximális viteldíjat számolnak fel
- A külföldi érintésmentes kártyák általában működnek, de a bank díjat számíthat fel a külföldi pénznemben történő fizetésekért vagy az egyes tranzakciókért
- Mobil fizetés esetén a telefonjának be kell maradnia az út végéig és az esetleges ellenőrzések idejéig
Vigyen magával egy tartalék kártyát az utazásra. Ha a fő kártyáját nem fogadják el, ne próbáljon ugyanazon az utazás során különböző kártyákat használni a beszállási és kiszállási forgókapuknál.
A TfL Contactless és Oyster -fiókján keresztül megtekintheti utazási előzményeit, a levont összegeket, valamint a tévesen felszámított viteldíjak visszatérítésére vonatkozó kérelmeit.
Oyster card
Az Oyster-kártya nagyjából ugyanúgy működik, mint egy bankkártya. Feltöltöd egyenleggel, utazáskor a sárga leolvasókhoz érinted, és a rendszer automatikusan alkalmazza az egyéni viteldíjakat és korlátokat.
A Londonban vásárolható standard Oyster-kártya ára 10,50 GBP. Ez a vásárlási díj nem visszatéríthető, ezért rövid látogatás esetén nem éri meg felnőtteknek, akik már rendelkeznek működő érintésmentes kártyával.
A kártyát az állomásokon, a TfL Go alkalmazáson keresztül, valamint a „ Oyster Ticket Stop ” felirattal ellátott üzletekben lehet feltölteni.
Az Oyster-kártya a következő helyzetekben érdemes beszerezni:
- 11–15 éves gyermekek számára, akiknek a TfL munkatársa kedvezményt állít be Young Visitor
- Ha a külföldi bankkártyája nem működik, vagy a bankja kedvezőtlen díjakat számol fel
- Ha 7 napos Travelcardot szeretne feltölteni a kártyájára, amely a hét bármely napján kezdődhet
Visitor Oyster card akkor azt az utazás előtt kell megrendelnie. Ára 10,50 GBP plusz postaköltség, így felnőttek számára általában nem jelent előnyt a helyszínen vásárolt standard Oyster-kártyához képest. Érdemes lehet, ha előre szeretné készenlétben tartani a kártyát, vagy ha 11–15 éves gyermek számára van szüksége rá.
Travelcard
Az átlagos látogató számára a papír alapú egynapos Travelcard drágább, mint a kártyával vagy Oyster-kártyával történő fizetés esetén érvényes automatikus napi limit.
Az 1–4. zónák esetében a költség 16,60 GBP, míg az 1. és 2. zónákra vonatkozó limit mindössze 8,90 GBP.
Egy standard Oyster-kártyára feltöltött 7 napos Travelcard vonzóbb választás lehet. Ellentétben az contactless heti limitjével, amely mindig hétfőtől vasárnapig érvényes, a Travelcard bármely hét egymást követő napján érvényes.
ℹ️ Példa: csütörtöktől szerdáig tartó tartózkodás esetén, amikor az 1. és 2. zónában minden nap elérik a korlátot, a „ contactless ” ára legfeljebb 62,30 GBP lenne.
A hétnapos Travelcard ára 44,70 GBP, új Oyster-kártyával együtt pedig összesen 55,20 GBP.
Ha azonban egy adott napon csak egyszer vagy kétszer utazik, a hagyományos „ pay as you go ” még mindig olcsóbb lehet.
Mennyibe kerül a közlekedés Londonban?
London 9 díjzónára van felosztva. Az első utazás során felkeresett főbb látnivalók és városrészek többsége az 1. és 2. zónában található. Általában magasabb zónákra lesz szükséged, ha szállodába, a repülőtérre vagy a város külvárosába utazol.
Napi és heti felső határok
Daily cap Ez az az összeg, amelyet egy adott utazási napon a jogosult utazásokért legfeljebb fizetnie kell, ha ugyanazt a kártyát vagy Oyster-kártyát helyesen használja.
Az utazási nap nem éjfélkor kezdődik, hanem reggel 4:30-tól a következő nap reggel 4:29-ig tart.
A heti limitet mindig hétfőtől vasárnapig számítják. Ez nem módosítható az érkezés dátuma alapján.
| Zónák | Napi limit | Heti limit Hétfő–vasárnap |
|---|---|---|
| 1. zóna vagy 1–2. zóna | 8,90 GBP | 44,70 GBP |
| 1–3. zóna | 10,50 GBP | 52,50 GBP |
| 1–4. zóna | 12,80 GBP | 64,20 GBP |
| 1–5. zóna | 15,30 GBP | 76,40 GBP |
| 1–6. zóna | 16,30 GBP | 81,60 GBP |
A kombinált zónahatár magában foglalja a metróval, busszal, villamossal, DLR-rel, a London Overgrounddal, az Elizabeth-vonalon történő legtöbb utazást, valamint a zónákon belüli legtöbb National Rail járatot.
Ha napközben metróval és busszal utazik, nem kell két külön viteldíjat fizetnie. A rendszer az egyes utazásokat számolja, és a megfelelő összhatár elérésekor leáll.
A standard korlát nem terjed ki például a „ River Bus ”-re, a London Cable Car-ra, a Heathrow Express-re és a Southeastern nagysebességű vonataira.
Egyszeri jegyárak a metróban és a vonatokon
Az ár az áthaladott zónáktól, az útvonalaktól és attól függ, hogy mikor érintik meg a kártyát a felszálláskor.
Egy tipikus metróút az 1. és 2. zónán keresztül csúcsidőben 3,60 GBP-ba, csúcsidőn kívül pedig 3,10 GBP-ba kerül.
A csúcsidőszak hétfőtől péntekig, ünnepnapok kivételével, reggel 6:30 és 9:30, valamint délután 16:00 és 19:00 között érvényes. A beszálláskor a kártya leolvasásának időpontja a meghatározó.
A külső zónából az 1. zónába tartó utazásokra a délutáni csúcsidőszakban is a csúcsidőn kívüli díjszabás vonatkozik; az 1. zónán átvezető utazásokra és a Heathrow repülőtérre külön szabályok vonatkoznak.
A belvárosban általában három-négy utazás után eléri a korlátot. Ha kevesebb utazást tesz, csak a tényleges utazások számát vonják le, nem pedig a teljes napi korlátot.
Buszok és villamosok
A buszokon és villamosokon a viteldíj nem függ a zónáktól.
- 1,85 GBP fizetett utazásonként
- 5,55 GBP napi felső határ
- Heti limit:26,10 GBP
- Aktuális busz- és villamosjegyárak
A „ Hopper fare ” szabály értelmében az első érintéstől számított 60 percen belül korlátlanul átszállhat buszról villamosra, további fizetés nélkül. Azonban minden felszálláskor be kell olvasnia a kártyáját, még akkor is, ha a következő utazás ingyenes.
Mi a helyzet a metró és a buszok napi felső határaival?
- Csak busszal vagy villamossal fogok utazni -> Legfeljebb 5,55 GBP-t fogok fizetni
- Kizárólag metróval vagy vonattal fogok utazni -> Naponta legfeljebb 8,90 GBP-t fogok fizetni
- Metróval, vonattal, busszal és villamossal fogok utazni -> naponta legfeljebb 8,90 GBP-t fogok fizetni
Hogyan kell helyesen érintetni a kártyát: touch in / touch out
Nagyon fontos, hogy helyesen érintse meg a kártyáját. A nem teljes út esetén a maximális viteldíjat számíthatják fel, amely nem számít bele a napi limitbe.
- Metró, DLR, London Overground, Elizabeth-vonal és vonatok: érintse meg a kártyáját beszálláskor és kiszálláskor is, még nyitott kapuknál vagy forgókapuk nélküli állomásokon is
- Buszok: csak felszálláskor érintse meg a kártyáját; leszálláskor ne érintse meg
- Villamosok: csak felszálláskor érintse meg a kártyát, leszálláskor ne; a Wimbledon állomáson kövesse a kártyaolvasók melletti speciális jelzéseket
- Vízibusz: kártyával vagy Oyster-kártyával történő fizetés esetén érintse meg a kártyát felszálláskor, majd ismét leszállás után, a személyzet utasításainak megfelelően
Az átszállási pontokon néha rózsaszín kártyaolvasókat láthat. Ha a 1. zónán kívüli útvonalon utazik, ezekhez is érintse a kártyáját. Ez lehetővé teszi a rendszer számára, hogy felismerje a tényleges útvonalát, és alacsonyabb viteldíjat számítson fel.
Ne érintse meg a kártyáját olyan pénztárcán keresztül, amelyben más érintésmentes kártyák is vannak. Ez a „ card clash ” (több kártyás érintés) funkció a kívánt kártyától eltérő kártyával nyithatja meg a jegyellenőrző kaput, és egy utazás díját két fizetési mód között oszthatja meg.
Utazás gyermekekkel Londonban
11 év alatti gyermekek
A 11 év alatti gyermekek ingyen utazhatnak a buszokon és a villamosokon.
Fizető felnőtt kíséretében ingyen utazhatnak a metróval, a DLR-rel, a London Overgrounddal, az Elizabeth vonalon és bizonyos National Rail vonatokon is. Egy felnőtt így legfeljebb négy gyermeket kísérhet.
A gyermekeknek nincs szükségük saját utazási kártyára. A jegyellenőrző kapuknál használja a babakocsik és poggyászok számára kialakított széles kaput, és együtt haladjanak át rajta. A szokásos jegyellenőrző kapuk gyorsan bezáródnak.
11–15 éves gyermekek
Rövid látogatás esetén a legpraktikusabb megoldás, ha minden gyermek számára külön Oyster- vagy Visitor Oyster-kártyát vásárolnak.
Érkezéskor kérje meg a személyzetet egy metróállomáson, a London Overground állomásain, bizonyos Elizabeth-vonal állomásain vagy a Visitor Centre oldalon, hogy állítsák be a kedvezményt Young Visitor. A kedvezmény beállításakor a gyermeknek jelen kell lennie.
A kedvezmény legfeljebb 14 napig érvényes, és az egyúti jegyárak, valamint a napi limitek a felnőtt ár felére csökkennek. A gyermekjegy ára nem fizethető ki hagyományos bankkártyával.
Egyszeri turisztikai utazás esetén általában nem érdemes fényképes „ 11–15 Zip Oyster photocard ”-t igényelni, amely elsősorban rendszeres utazásra szolgál, és igényléséhez kérelmet kell benyújtani, valamint adminisztrációs díjat kell fizetni.
16 éves és annál idősebb utasok
A 16 éves és annál idősebb látogatók a szokásos felnőtt viteldíjat fizetik, kivéve, ha jogosultak valamelyik helyi fényképes Oyster-kártyára vagy más brit kedvezményre.
Londonban való közlekedés: a legjobb közlekedési lehetőségek a turisták számára
A legtöbb látogató számára a leggyorsabb kombináció a metró és a gyaloglás.
A buszok ideálisak a rövidebb utakra, mivel lehetőséget nyújtanak a város megtekintésére, a DLR pedig Kelet-Londonba való utazáshoz, a hajók pedig a Temze mentén tett kirándulásokhoz. Ne béreljen autót a londoni közlekedéshez: a forgalom lassú, a parkolás drága, és a belvárosban további díjakat kell fizetni.
A metró, az Elizabeth-vonal, az Overground és a vonatok
Tube a leggyorsabb módja a belváros és a külvárosi részek közötti utazásnak.
A peronokon az irányt az égtáj vagy a vonal végállomása jelzi. A felszállás előtt ezért nem elég csak a vonal színét ismerni; tudnia kell az úticélját és az irányt is.
Az Elizabeth-vonal egy nagy sebességű vasútvonal, amely áthalad a belvároson. Valójában azonban én ezt egy hagyományos metróvonalnak tekintem, mivel az átlagos turista számára nincs különbség a metró és az Elizabeth-vonal között.
A London Overground elsősorban a tágabb értelemben vett belvárost köti össze a külvárosi kerületekkel. A térképeken útvonalait már nem egyetlen narancssárga vonalként jelölik, hanem a Liberty, Lioness, Mildmay, Suffragette, Weaver és Windrush nevek alatt.
A National Rail vonatai a város távolabbi részei között gyorsabbak lehetnek, mint a metró. London zónáin belül a legtöbb járaton elegendő egy „ contactless ” vagy egy Oyster-kártya; azonban mielőtt a rendszer határain túlra utazna, mindig ellenőrizze a jegy érvényességét az adott állomáson.
A hálózat kiterjedt, ezért a londoni metró és vonatokról szóló útmutatónkban külön-külön tárgyaljuk a térképeket, az egyes vonalakat, a közlekedési időket és az átszállási lehetőségeket.
Buszok és piros emeletes buszok
A buszok olcsóbbak, mint a metró, és a kétszintes busz felső szintjéről jobb kilátás nyílik a városra, mint a metróból. Hosszabb utakon azonban a forgalom miatt jelentősen lassabbak lehetnek.
A londoni buszokon nem fogadnak el készpénzt. Az első ajtón szálljon fel, érintse meg a kártyáját egyszer, és ne érintse meg újra, amikor leszáll.
Álljon jól látható helyen a buszmegállóban, és a biztonság kedvéért integessen a közeledő busznak. Leszállás előtt jóval időben nyomja meg a piros „ Stop ” gombot.
Röviden: a busz ideális a belvároson belüli rövidebb utazásokhoz. Meglepő módon nagyon gyakran használtuk.
Az útvonalunkat mindig a Google Maps segítségével terveztük meg.
A következő rendszeres járatok különösen alkalmasak egy olcsó városnéző túrához:
- 9 –Aldwych, Trafalgar Square, Piccadilly, Hyde Park és Kensington mellett
- 11 – a St Paul’s Cathedral, a Trafalgar Square, a Big Ben és a Westminster Abbey mellett
- 15 – a Trafalgar Square-től a Tower of Londonigközlekedik
- 139 –a Waterloo-hídon, a South Bankon, a Trafalgar Square-en, a Piccadilly-n, a Regent Streeten és az Oxford Streeten keresztül
A történelmi Routemaster buszok már nem közlekednek rendszeresen a 9-es és 15-ös vonalakon.
Ha nyitott tetejű buszt, idegenvezetői magyarázatot és a főbb látnivalóknál való szabad fel- és leszállás lehetőségét szeretné, hasonlítsa össze a fizetős „ hop-on hop-off ” buszjáratokat. Ezek nem a legolcsóbb megoldások, de egy első látogatás alkalmával kiváló alternatívát jelenthetnek egy külön városnéző túrával szemben.
Hasonlítsa össze a londoni városnéző buszokat
Az egyes városrészek buszjáratainak térképeit awebsitetfl.gov.uk/maps/bus oldalon találod, míg a menetrendeka attfl.gov.uk/travel-information/timetables oldalon érhetők el.
DLR
Docklands Light Railway, vagyis a DLR, egy automatizált, vezető nélküli vasútvonal Kelet-Londonban. Összeköti a Cityt, a Canary Wharfot, a Royal Docksot, a London City repülőteret és a Greenwich környéket. A Greenwichi Csillagvizsgálóhoz utazva a Cutty Sark állomáson kell leszállni.
A turisták számára a DLR már önmagában is érdekes élményt nyújt. Ha van hely, foglaljon helyet az első sorban, és a vezető szemszögéből láthatja a pályát. A forgókapuk nélküli állomásokon ne felejtse el megkeresni a különálló sárga leolvasót, és érintse meg vele a jegyét be- és kilépéskor.
London Cable Car
A felvonó a Temzén halad át a Greenwich-félsziget és a North Greenwich állomás, valamint a Royal Docks és a DLR Royal Victoria állomás között.
Egy út legfeljebb 10 percet vesz igénybe, és jó látási viszonyok mellett kilátást nyújt az O2-re, a Canary Wharfra és Kelet-Londonra.
Egy felnőttnek egy útra 7 gbp-t kell fizetnie. Az online vásárolt oda-vissza jegy ára 13,50 gbp.
Fizethet saját bankkártyájával vagy Oyster-kártyával is, de az út nem számít bele a szokásos napi limitbe.
Taxik, Uber és Bolt
Az utcán le lehet inteni egy hagyományos fekete taxit, az úgynevezett „ black cab ”-t, vagy taxidroszton is találhat egyet.
A minimális viteldíj 4,40 GBP, és egy tipikus , 1 mérföldes út ára a forgalomtól és a napszaktól függően körülbelül 8,40–13,20 GBP.
Minden fekete taxi kártyás fizetést fogad el felár nélkül, és akadálymentesített.
Az Uber, a Bolt és a FREENOW már a foglalás előtt megjeleníti az árat, de nagy kereslet esetén dinamikus árazást alkalmaznak. Ezért nem mindig olcsóbbak, mint egy fekete taxi. Az utazás előtt érdemes összehasonlítani az árat és a becsült érkezési időt több alkalmazásban is.
A taxik éjszaka, nehéz poggyász esetén, illetve egy adott útvonalon utazó csoportok számára a legcélszerűbbek. A belvárosban való nappali közlekedéshez a tömegközlekedés általában lényegesen olcsóbb.
Hajók a Temzén: Uber Boat és városnéző hajókirándulások
Kétféle hajótípus közlekedik a Temzén. Uber Boat by Thames Clippers Az egyik a gyors, rendszeres járat, más néven River Bus.
A városnéző hajók lassabban haladnak, általában idegenvezetői magyarázattal kísérik az utat, és céljuk a város bemutatása.
Az Uber Boat ideális például Westminster, a London Eye, a Tower, a Canary Wharf, Greenwich és Battersea közötti utazáshoz. A vízből láthatja a London Eye-t, a Tower of London-t, a Tower Bridge-et és a keleti irányban fekvő modern városrészeket.
A River Bus-on érintésmentes kártyával vagy Oyster-kártyával fizethet, de a viteldíj nem számít bele a TfL napi vagy heti limitjébe.
Minden utasnak saját fizetőeszközzel kell rendelkeznie.
Az árak a folyami zónák alapján kerülnek megállapításra; az online vagy az Uber-alkalmazáson keresztül vásárolt jegyek általában olcsóbbak, mint a kikötőben kapható hagyományos jegyek. Egy napos és családi „ hop-on hop-off ” jegyek is kaphatók.
Mi a Cityből a Battersea Power Stationig tartó utunk során az Uber Boatot használtuk, és az út 11,50 GBP-be került. Bár ez lényegesen több, mint a metró, a Temzéről nyíló kilátás egyszerűen lenyűgöző volt!
Az Uber Boat jegyét megvásárolhatod az Uber alkalmazáson keresztül, vagy a hagyományos módon: érintésmentes kártyáddal fizethetsz közvetlenül a hajóra szállás előtt, majd ismét közvetlenül a leszállás után.
Az Uber Boat fedélzetén még egy kis bisztró és mosdók is találhatók.
Ha elsősorban a nevezetességek vezetett túrája érdekel, hasonlítsd össze a hagyományos városnéző hajóutakat. A népszerű útvonalak közé tartozik a Westminster–Tower Bridge és a Westminster–Greenwich; vásárlás előtt ellenőrizd, hogy egyirányú, oda-vissza vagy egész napos jegyről van-e szó.
Hasonlítsd össze a Temze-i hajókirándulásokat
Villamosok
A londoni villamosok főként a város déli részén, a Croydon környékén közlekednek, és vonalaik Wimbledon, Beckenham Junction, Elmers End és New Addington felé is vezetnek.
A belvárosi városnézéshez nincs szükségük rájuk, de jól jöhetnek, ha a környéken szállnak meg, vagy London déli részébe utaznak.
A viteldíjak megegyeznek a buszokéval. Szállás előtt érintse meg a kártyáját az olvasónál a megállóban, de leszálláskor ne érintse meg újra. Wimbledonban kövesse a jegyellenőrző kapuknál és a villamosperonon található utasításokat.
Santander Cycles kerékpárkölcsönző rendszer
A Santander Cycles kerékpárok ideálisak a parkok és a folyó mentén való kerékpározáshoz, de a belvárosi forgalom kihívást jelenthet a tapasztalatlan kerékpárosok számára. A kerékpárosok bal oldalon közlekednek, és bár a bukósisak viselése nem kötelező, mégis ajánlott.
- Egy 30 perces út ára 1,65 GBP-tól kezdődik
- Az egész napos bérlet, amely korlátlan számú, legfeljebb 60 perces útvonalat tartalmaz, 3,50 GBP-tól kezdődik
- Egy e-kerékpár használata 30 percig 3 GBP-ba kerül, vagy minden egyes út után 1 GBP kerül hozzáadásra az egész napos díjhoz
A hagyományos kerékpárt az alkalmazáson keresztül vagy a kerékpártároló melletti terminálon bérelheti. Az e-kerékpárhoz a Santander Cycles alkalmazásra van szükség. A kerékpár visszaadása után mindig ellenőrizze a zöld jelzőfényt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kerékpár megfelelően van-e lezárva.
Transzfer a londoni repülőterekről
Londonban hat nagy repülőtér működik, amelyek mindegyike eltérő árakkal és a lehető legjobb összeköttetésekkel rendelkezik. Ezért ne kizárólag az ár alapján válasszon járatot; a költség- és utazási időbeli különbség gyorsan felemésztheti a megtakarítást.
| Repülőtér | Beépülés a londoni közlekedési hálózatba | Részletes útmutató |
|---|---|---|
| Heathrow | 6. zóna; a Piccadilly és az Elizabeth vonalon érintésmentes kártyák és Oyster-kártyák is használhatók A Heathrow Express nem tartozik a szokásos utazási korlátba |
Transzfer Heathrow-ból |
| London City | 3. zóna; közvetlen DLR-járat | Transzfer a London City repülőtérről |
| Gatwick | A szokásos zónákon kívül; Thameslink, Southern és Gatwick Express vonatok, valamint távolsági autóbuszok | Transzfer Gatwick repülőtérről |
| Stansted | A szokásos zónákon kívül; Stansted Express vonatok és távolsági autóbuszok | Transzfer Stansted repülőtérről |
| Luton | A szokásos zónákon kívül; DART vonatok és távolsági autóbuszok | Lutonból induló közlekedés |
| Southend | A zónákon kívül; Greater Anglia vonatok | Szállítás Southendből |
A szokásos zónákon kívüli repülőterek esetében nem feltétlenül érvényesek ugyanazok a korlátozások és szabályok, mint a belvárosban. Utazás előtt olvassa el az adott repülőtérre vonatkozó útmutatót, amelyben összehasonlítjuk a vonatokat, buszokat, árakat, utazási időket és éjszakai járatokat.
Éjszakai közlekedés
A legtöbb metróvonal reggel 5 óra körül indul és éjfélig közlekedik; a pontos menetrend az állomástól és a naptól függően változhat.
Az éjszaka többi részében kiterjedt éjszakai buszhálózat működik. Néhány rendszeres járat nap 24 órában közlekedik; az egyéb éjszakai járatok a szám előtti „N” betűvel jelölhetők.
Night Tube A Central, a Jubilee, a Northern, a Piccadilly és a Victoria vonalakon péntek és szombat éjjel is közlekednek járatok. Az Overground egy része, az úgynevezett Windrush-vonal, szintén egész éjjel közlekedik. A szokásos csúcsidőn kívüli viteldíjak és napi korlátok érvényesek; a reggel 4:30 előtt megkezdett utazások az előző utazási napra számítanak.
Hétvégén gyakoriak a közlekedési zavarok, ezért indulás előtt mindig ellenőrizze a járatok állapotát, különösen, ha a repülőtérre utazik.
Térképek és alkalmazások
A TfL Go, a Citymapper és a Google Maps egyaránt kiválóan alkalmas az utazás megtervezésére.
A TfL Go emellett valós idejű járatinformációkat, üzemzavarokat, akadálymentes útvonalakat és az Oyster-kártyával megtett utazások történetét is megjeleníti. Ha a jelenlegi tartózkodási helye alapján keres, mindig ellenőrizze, hogy az alkalmazás valóban a legközelebbi állomást választotta-e ki.
Indulás előtt töltsd le a belváros offline térképét, és mentsd el a szálloda címét. A mobilodra nemcsak a navigációhoz lesz szükséged, hanem a kijárati forgókapunál történő mobilfizetéshez és jegyellenőrzés esetén is, ezért napközben ügyelj az akkumulátor kímélésére, vagy vigyél magaddal egy powerbankot.
Van még kérdés?
Ha bármilyen kérdése vagy észrevétele van a cikkel kapcsolatban...
3 megjegyzések
15.15-kor érkezem a Heathrow-ra, jegyem van a Heathrow expresszre Paddingtonba.
A Tower Bridge-t valószínűleg 16-ról 17-re emelik.
Elérhetjük időben, hogy lássuk a híd felemelését? Van ötletetek, hogy hol lehet a legközelebb Paddingtonhoz elkapni?
Köszönöm.
Paul
Helló.
Családunkkal (2 felnőtt, 2 gyerek) Londonba utazunk. Lehetséges-e az egész család számára egy bankkártyával/telefonnal (Wise card) fizetni a tömegközlekedésen? A feleségemnek és a gyerekeimnek (12 és 15 évesek) van bankkártyájuk, de ezek a cseh számlájukhoz vannak kötve. És nem szeretném, ha a saját...
Köszönöm az információt.
Néhány megfigyelés a jelenlegi ötnapos londoni tartózkodásunkról (2026. május/június)
- A telefonomon lévő TfL alkalmazás gyakran néhány száz méterrel tévesen adta meg a helyszínt, így akár 2 metróállomással távolabb lévő útvonalakat is keresett, mint a legközelebbi (más alkalmazásaim rendben vannak). Összességében alulteljesíthetőnek találtam, de alap infóként elég volt, viszont be kellett írni a pontos megállót és nem az általa meghatározott helyre hagyatkozni. Szóval én nem hagyatkoznék rá 100%-ban, nem veszi észre, hogy van két másik metróállomás közelebb, valószínűleg sokat fogunk gyalogolni... Egyébként vonatokhoz és városhoz (Overground) csak az Idos-t használjuk, az teljesen rendben volt.
- A Stansted Express viszont rendben van, ha jár, volt már, hogy vonatokat töröltek és késett valami incidens miatt, és hiába volt egy óránk, a Liverpool St. állomáson a személyzet azt mondta, hogy ne várjunk, még akkor se, ha már van néhány késő vonat a táblán, majd járni fognak - nem így történt, törölték és szakaszosan közlekedtek. Az alternatív útvonal, amit időben tanácsoltak nekünk szerencsére - menjünk Chemsfordba, és onnan a reptéri busszal (kb. egy óra) vagy taxival (kb. 40 percre tették). A chemsfordi útra azt mondták, hogy ugyanaz a vonatjegy érvényes. Még a vonaton telepítettem a helyi Happicabs alkalmazást arra a régióra, ott regisztráció és visszaigazolás szükséges, a vonat megérkezése után kb. 10 perccel az állomásra érve lefoglaltam a fuvart és 5 perc alatt ott volt az autó. Illetve van taxiállomás is rögtön, de ezt nem tudtuk előre, és azt sem akartuk megkockáztatni, hogy a fél vonat, ami szintén Stanstedbe ment, felvegye. Hát szerencsére egy perc alatt elértük a járatot (a csomagjainkat ellenőrző biztonságiak még késleltettek minket). A last minute utazás az appon 67 font volt, Londonból valószínűleg drágább lett volna.
Ajánlom az Uber Boat-ot, mi a csomagokkal együtt mentünk a chelsea-i szállásunkra, vettünk egy egész napos hop on, hop off-ot (és az aznapi második fizetéssel visszamentünk a központba, attól függően, hogy hány zónán haladsz át). A hajók viszonylag sűrűn járnak, tágasak, megbízhatóak és meglepően gyorsak. És ez kiküszöböli a metrón való csomagcipelést és az olykor hosszú átszállásokat. A családi valami 55 fontba jött ki, szerintem még olcsóbban is meg lehet venni előre. Nem minden hajó áll meg mindenhol, vannak gyorsabb csatlakozások, vagy csak az út egy részét teszik meg. Kártyát is lehet csapolni, de az nem működne 2+2-re.
Buszok elég megbízhatóak, csak néha ha későn jelezel nem állnak meg.
Metró - nézzen utána, hogy van-e sztrájk stb. Fordulókapuk 11 év alatti gyerekkel alapvetően a szélesek (néha a másik oldalon van nyitva, mint a normál vagy oldalra van egyes állomásokon), kb. 2 alkalommal kellett átmenni a normálon és borzasztó gyorsan bezárnak vagy a második sorban állót vágják. A személyzet általában tanácsot ad vagy maga nyitja ki a forgóajtót, ha az pl. meghibásodik.