A londoni metró legendás, mind kiterjedt és hatékony hálózatáról, mind pedig arról,hogy a világ legrégebbi metrója.

Az első gőzmozdonyok már 1863-ban elindultak a Metropolitan vonalon a londoni metró hálózatán.

Foglaljon szállodát egy metróállomás közelében

A londoni metró annyira népszerű, hogy az ajándéktárgyak és turisztikai cikkek túlnyomó többsége a londoni metró elemeit ábrázolja. A leghíresebb ajándéktárgyak közé tartozik a metró jellegzetes logója (egy piros kör, benne egy kék vízszintes vonallal és az állomás nevével) és az ikonikus „ "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" ” felhívás, amely minden állomáson figyelmezteti az utasokat a vonat és a peron közötti résre.

Angolul a kifejezést The Tube, ritkábban és hivatalosabb stílusban„London Underground”.

A 11 metróvonalból álló hálózatot kiegészítik az automatizált DLR több vonala, a London Overground és a hagyományos vonatok, amelyek szintén használhatók a városon belüli utazáshoz.

Metróvonalak és összeköttetések

A londoni metróhálózatot (és a város peremterületein a felszíni vasútvonalakat) 11 metróvonal szövi át, amelyek elviszik Önt az összes nevezetességhez és látnivalóhoz.

Ha a belváros szélesebb környékén szeretne gyorsan közlekedni, a metró önmagában is bőven elegendő, nincs szükség buszokra. A belvárosban szó szerint minden sarkon található egy metróállomás.

Londonban kétféle metróvonalat talál: a rövidebb, szűkebb kocsikkal közlekedő felszíni vonalakat, valamint a lényegesen tágasabb kocsikkal közlekedő mélypályás vonalakat.

A londoni metróvonalakat színük és történelmi nevük alapján különböztetik meg:

• Bakerloo Line (barna) – Londonon keresztül halad délkeletről északnyugat felé, hossza 23 km, és 1906-ban nyílt meg; ez egy mélyen fekvő metróvonal. Érdekes helyek az útvonal mentén: a London Eye, a Trafalgar Square, a Piccadilly Circus, az Oxford Street, a Regent’s Park
• Central Line (piros) – keletről nyugatra halad; ez London második legforgalmasabb vonala, hossza 74 km, és mindkét végén elágazik. Ez egy mélyen fekvő metróvonal, amely 1900 óta üzemel. Látnivalók az útvonal mentén:az Oxford Street, a Hyde Park, a British Museum, a Kensington Palace, a St Paul’s Cathedral
• Circle Line (sárga) – félkör alakú vonal a belváros körül, amely áthalad a főbb állomásokon; hossza 27 km, földalatti vonal, és 1884 óta üzemel. Látnivalók az útvonal mentén:Westminster-palota, Westminster-apátság, Big Ben, Downing Street, Buckingham-palota,Kensington-palota,Szent Pál-székesegyház, a Tower of London, Tower Bridge, a London Eye, a Sky Garden, a Barbican
• District Line (zöld) – London központján halad át a Temze folyó közelében; nyugaton több ágra szakad; hossza 64 km, 1868 óta üzemel. Metróvonal, tágasabb szerelvényekkel. Látnivalók az útvonal mentén: Westminster-palota, Westminster-apátság, Big Ben, Downing Street, Buckingham-palota,Kensington-palota,Szent Pál-székesegyház,a Londoni Torony, Tower Bridge, a London Eye, a Sky Garden, Wimbledon
• Elizabeth Line (lila) – a legújabb „Crossrail” projekt gyakorlatilag egy új metróvonalat hoz létre, amely magában foglalja a Heathrow repülőtérről induló meglévő vonatjáratot, egy teljesen új, London központján átvezető metrószakaszt, valamint egy másik, kelet felé Shenfield és a Canary Wharf környékére vezető meglévő vonalat. Látnivalók az út mentén:British Museum
• Hammersmith & City Line (rózsaszín) – a második legkevésbé igénybe vett vonal nyugatról keletre átszeli a város északi központját, hossza 25 km, és 1863 óta üzemel. Metróvonalról van szó. Látnivalók az út mentén:Barbican
• Jubilee Line (szürke) – a legújabb metróvonal, amelyet 1979-ben nyitottak meg; ez egy 36 km hosszú metróvonal. Látnivalók az útvonal mentén: Greenwich, a Tate Modern, a The Shard, a Globe Színház,a Westminster-palota, a Westminster-apátság, a Big Ben,a Downing Street,a London Eye
• Metropolitan Line (lila) – a legrégebbi vonal, amely a belvárostól egészen Londonon túlra vezet; egy 1863-ban megnyitott, 63 km hosszú, sekélyen fekvő vonal, amely északi végén elágazik. Látnivalók az útvonal mentén: Barbican
• Northern Line (fekete) – az észak-déli vonal, amelynek a legbonyolultabb elágazási rendszere van, és egyben a legforgalmasabb is. Ez egy 58 km hosszú, 1890-ben megnyitott mélyen fekvő metróvonal. Látnivalók az útvonal mentén:Westminster-palota, Westminster-apátság, Big Ben, Downing Street,a London Eye,a British Museum, a Camden Market,a Sky Garden,a The Shard,az Oxford Street
• Piccadilly Line (sötétkék) – a harmadik legforgalmasabb vonal és a belváros legmélyebben fekvő metróvonal, amely 71 km hosszú és nyugati irányba ágazik el. Többek között a Heathrow repülőtérig közlekedik, és 1906-ban nyílt meg. Látnivalók az útvonal mentén:Piccadilly Circus,Hyde Park,Buckingham-palota
• Victoria Line (világoskék) – a második legújabb és a második legrövidebb vonal, amelyet 1968-ban nyitottak meg; hossza 21 km, és teljes egészében a föld alatt halad. Látnivalók az útvonal mentén:Oxford Street,Buckingham-palota
• Waterloo & City Line (türkiz) – a legrövidebb vonal mindössze 2 km hosszú; földalatti útvonal, és a Waterloo és Bank végállomásokon kívül nincs más állomása. 1898 óta üzemel

Első pillantásraa vonatváltáskaotikusnak tűnhet, különösen a történelmi metróállomások gyakran szűk tereinek, valamint a hosszú, kanyargós folyosóknak köszönhetően, amelyeken számos lépcső és mozgólépcső található.

Ha azonban figyelmesen követi a jelzéseket, nem fog eltévedni.

A jelzések nagyon egyértelműek, és pontosan elvezetnek a célodhoz.Fontos, hogymindig tudd az útirányod végállomásának nevét. Így soha nem fogsz eltévedni.

• Átszállások keresése
• Metró menetrendek

Jegyárak és vásárlás

London és környéke 6 díjzónára van felosztva, és a jegyárak ennek alapján alakulnak. 

Az utazás kifizetésének legegyszerűbb és legolcsóbb módja a saját érintésmentes kártyád használata.

Minden metróállomásra forgókapukon keresztül lehet belépni, ahol a kártyát a sárga leolvasóhoz kell érintetni, majd átlépni a kapun. Az állomás elhagyásakor ismét át kell haladni a forgókapun, ahol a kártyát még egyszer a leolvasóhoz kell érintetni, hogy a viteldíj helyesen kerüljön kiszámításra.

A rendszer akkor is működik, ha mobiltelefonnal, okosórával vagy bármely más eszközzel fizet, amelyre feltöltheti a saját kártyáját.

Az egész napos jegyrendszert felváltotta az úgynevezett Daily Caps, naptári naponkénti maximális összeg váltotta fel. Ha elérted ezt a határt, továbbra is hozzá kell érintened a kártyádat a forgókapuhoz, de a kártyádról többé nem kerül levonásra összeg. Tekintettel az egyúti jegyek magas árára, londoni tartózkodásod alatt mindig el fogod érni a napi felső határt.

Papírjegyeket is lehet használni, de azok drágábbak, mint a kártyás fizetés. Ezzel szemben az Oyster Carddal történő fizetés esetén a viteldíjak megegyeznek; ez azonban a turisták számára nem éri meg, mivel a kártya megvásárlása 5 GBP-ba kerül, és semmilyen előnyt nem nyújt a saját kártya használatához képest.

• 1. vagy 1+2. zóna: érintésmentes 8,90 gbp / 16,60 GBP papírjeggyel, heti maximális viteldíj 44,70 GBP
• 1–3. zóna: érintésmentes 10,50 gbp / 16,60 GBP papírjeggyel, heti maximális viteldíj 52,50 GBP
• 1–4. zóna: érintésmentes 12,80 gbp / 16,60 GBP papírjeggyel, heti maximális viteldíj 64,20 GBP
• 1–5. zóna: érintésmentes 15,30 gbp / 23,60 GBP papírjeggyel, heti maximális viteldíj: 76,40 GBP
• 1–6. zóna: érintésmentes 16,30 gbp / 23,60 GBP papírjeggyel, heti maximális viteldíj: 81,60 GBP
• Teljes árlista:tfl.gov.uk/fares

A heti maximális viteldíjat mindig naptári hétenként, hétfőtől vasárnapig számítják. Tehát például, ha szerdától szerdáig tartózkodik Londonban, a heti limitet kétszer számítják ki – szerdától vasárnapig és hétfőtől szerdáig.

Egy utazás London belvárosában 2,50 GBP és 6 GBP között kerül.

A londoni metróvonalak térképe

Itt összeállítottunk egy interaktív térképet a metró, az Elizabeth Line, a DLR és a London Overground vonalairól:

A londoni metró és a vonatok hivatalos térképei letölthetők a közlekedési üzemeltető weboldaláról:tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

Zárások és üzemzavarok a metróban

Részben a londoni metróhálózat korának és összetettségének köszönhetően nagyon gyakori lezárásokra kell számítani, amelyek általában hétvégén történnek. Előfordulnak azonban alkalmi üzemzavarok is, és néha bizonyos állomások akár személyzethiány miatt is bezárhatnak.

Mindig érdemes megnézni a közlekedési hatóság honlapjának „Disruptions” (Üzemzavarok) menüpontját, hogy az Ön metróvonalának teljes útvonalán közlekednek-e a vonatok.

Javasolt továbbá letölteni egy offline metró térképet a mobiltelefonjára, mivel a metró alatti szakaszokon nincs térerő.

DLR: Docklands Light Railway

London keleti részét, a modern Canary Wharf kerületet több vezető nélküli DLR-vonal szolgálja ki.

A közvetlen DLR-járatok a következő útvonalakon közlekednek:

• Bank – Limehouse – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham
• Bank – Limehouse – Poplar – Canning Town – London City repülőtér – Woolwich Arsenal
• Tower Gateway – Limehouse – Poplar – Canning Town – Royal Victoria – Beckton
• Stratford International – Stratford – West Ham –Canning Town – London City Airport – Woolwich Arsenal
• Stratford – West Ham – Poplar – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham

A jegyfizetési rendszer megegyezik a metróéval. Az állomásokra való belépéskor és kilépéskor kártyaolvasóval ellátott jegyellenőrző kapukon kell áthaladni.

• DLR menetrendek
• A DLR vonalainak térképe

Felszíni és országos vasúti járatok

A metró- és a DLR-hálózatot kiegészítik a hagyományos felszíni vonatok, amelyek közül néhányat a Transport for London üzemeltet (a London Overground és az Elizabeth Line), másokat pedig különböző vasúttársaságok, amelyek a National Rail márkanév alatt közlekednek Londonból Anglia más célállomásaira.

A fenti viteldíjakért a londoni 1–9. zónán belül minden helyi vonatjáraton utazhat. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha saját fizetési kártyájával fizet a minden állomáson található jegyellenőrző kapuknál.