Kiotó Japán leglátogatottabb városa, köszönhetően templomainak és történelmi helyszíneinek.

A második kiotói látogatásom alkalmával azonban tudtam, hogy az itteni utazásom fénypontja teljesen más lesz, mint a templomok. Imádom az őszt és a színes faleveleket, és már bánom, hogy a múltkor kihagytam egy félnapos túrát a gyönyörű dombos vidéken.

Egy turistavonat oda, egy régi fahajó a Hozugawa folyón vissza. Főleg egy dolog foglalkoztatott: vajon tényleg olyan különleges élmény, vagy inkább egy olyan turista látványosság, amit sajnálat nélkül ki lehet hagyni?

Foglaljon tevékenységeket Kiotóban a getyourguide.com oldalon.

Szerezzen még több inspirációt weboldalunkon:

• Top helyek Kiotóban
• Tömegközlekedés Kiotóban
• Hogyan juthat el az Osaka-Kansai repülőtérre/onnan
• 10 dolog, ami meglepő lesz Japánban utazva

Sagano romantikus vonat: az utazás első része

A turistavonat a korábbi fővasúton közlekedik, amelyet 1989-ben egy új vasútvonal váltott fel alagutakon és hidakon keresztül.

A régi Sagano vonal a folyó mentén kanyarog egy mély, erdős kanyonon keresztül.

A vonat óránként egyszer közlekedik Arashiyama állomás, ahol rengeteg közeli látnivaló (például a Tenryu-ji templom, a bambuszerdő és a majomerdő) található, és Kameoka városa között.

Mivel az ősz az egyik főszezon a gyönyörűen színes levelek miatt, én inkább előre foglalok jegyet a klook.com-on keresztül.

Mint később kiderül, ez jó döntés, mert a vonat a helyszínen teljesen elfogyott.

A vonatra való felszálláskor csak fel kell mutatni a mobiltelefonon lévő e-jegyet.

• 👉 Milyenek a vonatárak és hogyan juthatsz el Arashiyamába? Tudd meg a Mit csinálj Kiotóban című cikkből.

Felszállás és utazás a völgyben

A felszállás jól szervezett, és amikor elindulunk, a személyzet színes levelekkel díszített ágakkal integet. Kicsit infantilis, de mivel sok gyerek van a vonaton, ez is nagyon kedves.

Az utazás kb. 30 percig tart, és végig gyönyörű vidéken halad a meredek folyópartokon. Néhány alagúton is áthaladunk, de ezek rövidek és nem akadályozzák a kilátást.

Az ablakok nyitva maradnak, és mozoghatok a kocsiban, ha történetesen a másik oldalról jobb a kilátás.

Így még az sem számít, hogy a foglaláskor nem lehet konkrét helyet választani, és a rendszer a folyosóra ültet. A kilátás amúgy is fantasztikus.

A folyóátkelőket nézve nem igazán tudom, hogyan fogunk visszaérni hajóval. A folyón nincsenek tutajok, csak régi fakompok. Hát, majd meglátjuk...

Séta vagy busz a vonat és a hajó között

Én a reggeli első vonatot választottam 9:02-kor, de csak a második hajóútra 11:30-kor. Tehát 2 órám van rá.

A romantikus Sagano vonattól a 39-es buszjárat közvetlenül a kikötőig közlekedik, minden vonathoz csatlakozik, és menetideje kb. 10 perc. A buszjegyet készpénzzel vagy közlekedési kártyával (ICOCA, Suica vagy bármely más) lehet fizetni.

Én azonban kb. 3 km-t gyalogolok az út mentén. Van időm bőven, de legközelebb inkább busszal megyek, és kisebb időbeli távolságot választok a vonat és a hajó között. Az utazás nem túl izgalmas.

Hozugawa folyami hajóút: az utazás fénypontja

A kikötő egy kétszintes épületből áll, ahol a bejelentkezés történik.

A pultnál csak felmutatom a jegyemet, amit ismét a klook.com-on keresztül foglaltam. Kapok egy jegyet egy számmal, amivel minden hajóra fel lehet szállni.

Érdemes minél korábban érkezni, mert minél alacsonyabb a számod, annál hamarabb hajózol. Bár én a 11:30-as hajóra vagyok foglalva, több hajó is közlekedik ezen a túrán, és az enyém az első, amelyik 10:55 körül indul.

A kikötő épületében van egy szuvenír- és snackbolt, és természetesen mellékhelyiségek.

• 👉 Milyen hajókirándulások vannak a Hozugawán? Tudd meg a Mit csinálj Kiotóban című cikkből.

Mielőtt felszállnánk a hajóra, kapok egy mentőmellényt és 3 pilóta szétválogat minket az egyes ülésekbe.

Szerencsém van és egyedül ülök a legvégső sorban.

A hajóút első 10 perce nagyon lassú, meglehetősen érdektelen tájakon keresztül, de látunk kócsagokat és kormoránokat.

Aztán belépünk egy mély kanyonba, erdőkkel, zuhatagokkal, sok modern vasúti híddal, és még találkozunk azzal a történelmi vonattal is, amin 2 órával ezelőtt utaztam.

Jönnek az első zuhatagok, amelyek a vonatból teljesen félelmetesnek tűntek. De az átkelés teljesen rendben van, még csak kapaszkodnom sem kell.

Több ilyen zuhatag is van a hajóút során, de minden alkalommal nagyon fokozatos az átkelés, és a hajóút végére egy csepp víz sincs rajtam!

A zuhatagok között nagyon lassú a víz, így élvezhetjük a gyönyörű őszi tájat.

A három kompos szórakoztató, és végig beszélgetnek a turistákkal - csak angolul, mivel a hajón nincsenek japánok.

A hajóút vége előtt egy frissítőhajó jön hozzánk egy széles folyószakaszon. Forró rizses mochit eszem 500 jpy-ért.

A hajóút összesen alig 2 órát vett igénybe, de a pilóták szerint tavasszal, amikor lényegesen több víz van a folyóban, csak kb. másfél órát vesz igénybe!

Megérte és újra mennék?

Igen és igen.

Nagyon élvezetes félnapos kirándulás volt, és élvezetesebbé tette a templomok és műemlékek körüli állandó sétát.

Minden nagyon jól szervezett és a Hozugawa folyó kanyonjának tájai tényleg gyönyörűek!

Legközelebb azonban mindenképpen tavasszal mennék. Mert a folyó mentén főleg sakura fák vannak, amelyeknek még nincsenek levelei, így míg ősszel gyönyörű a hajóút (vannak más fák is), tavasszal teljesen lélegzetelállító lehet!

Ráadásul tavasszal lényegesen több víz van a folyóban, így a hajókázás még adrenalinpumpálóbb!

Délelőtt vagy délután?

Én is inkább a délutáni órákat ajánlanám. A hajókázás során több kilátás nyílik, mint a vonatozás során, és az út nagy része Kameokából vissza Kiotóba kelet felé vezet.

Tehát a délelőtt és a délelőtti órák a nap ellenében.

Gyakorlati információk a végén

Mennyibe került mindez nekem?

• Vonatút - 5,65 usd
• Hozugawa csónakázás - 39 usd

Arashiyamából 9:02-kor indultam el vonattal és kb. 12:45-kor értem vissza.

• 🎫 A kirándulásokat a klook.com vagy a getyourguide.com oldalon keresztül lehet lefoglalni.
• ❗ Különösen ősszel és tavasszal, legalább 2 héttel előre foglaljatok.
• 👉 Részletes gyakorlati tudnivalók a Mit csináljunk Kiotóban című cikkben.