SCAT Airlines: MAX 9-es típussal Prágából Hainanba 13 óra alatt

SCAT Airlines

Túl lehet élni 13 órát egy keskeny törzsű repülőgépen? Ezt a kérdést tettem fel magamnak, amikor jegyet foglaltam Prágából a kínai Hainan szigetére. A járatok csábítónak tűntek - egzotikusak, átszállás nélkül és szinte tökéletes időpontban. Csakhogy a kazahsztáni SCAT Airlines Boeing 737 MAX 9-esével közlekednek, és technikai leszállással Biskekben.

Milyen az utazás, mi a véleményem a SCAT turistaosztályáról, és választanám-e újra a repülést?

Prága - (Biskek) - Sanya

A Prága és Sanya közötti járatot a SCAT Airlines üzemelteti. A menetrend szerinti járat eddig hetente egy alkalommal, vasárnaponként fordult meg. Április óta azonban egy második heti járatot is indítanak, csütörtökönként. Most már nem 6 vagy 13 éjszakára, hanem tízre utazhatunk, ami pont az a szám, ami nekünk tetszett.

Mivel egy keskeny törzsű Boeing 737-essel repülünk, nem reális egy tankolással megtenni ezt a távolságot. Ezért egy technikai leszállást hajtunk végre Kirgizisztánban, hogy tankolhassunk. A megállás kevesebb mint 1 órát vesz igénybe, és az utasok végig a repülőgép fedélzetén maradnak.

A két járat ezt követően körülbelül 6 órát vesz igénybe.

A jegyeinket körülbelül egy héttel az indulás előtt vettük meg, és 698 eurót értek fejenként. A gyerekek nagy kedvezményt kaptak más légitársaságokhoz képest, a jegy kevesebb, mint 369 eurót ért.

A normál repülőjegyek ára 575 eur körül van személyenként, ha előre megveszik - a naptárban megtalálhatók az elérhető dátumok. ✈️

  • Prága - Biskek - Sanya
  • Fuvarozó.
  • Repülési idő: több mint 13 óra
  • Repülőgép: Boeing 737 MAX 9
  • Jegyár: kb. 698 eur

Az odaúton több mint 90%-os volt a telítettség, míg a visszaút jóval kevésbé, kb. 40%-os.

A járatot elsősorban a JOIN UP! utazási iroda számára üzemeltetik, amely a Cseh Köztársaságból Hainan üdülőszigetére szállítja az ügyfeleket.

Mi az egyéni utazást választottuk, és közvetlenül két szállodát választottunk, helyváltoztatással:

Nagyon élveztük az ottlétünket, és később mindenképpen írok róla bővebben.

Bejelentkezés és beszállás

Hagyományosan optimális előjelentkezéssel, kb. 1 óra 45 perccel az indulás előtt érkeztünk a repülőtérre.

Ekkorra már a check-in pultnál kialakult a nyaralók sora, és úgy tűnt, hogy jó ideig itt fogunk állni. Meglepetésemre a SCAT mind a prémium osztályon utazók, mind a gyermekes családok számára elsőbbségi utasfelvételt biztosít. Így hát sorba álltunk ennél a pultnál, és kevesebb mint 5 perc alatt leellenőriztek minket.

Előre kiválasztottuk a helyünket online. A klasszikus ülések ingyenesek voltak, csak a vészkijáratoknál és az első három sorban foglalt helyek voltak felárasak.

Ha van rá lehetőség, ajánlom, hogy fizessünk felárat a vészfolyosóért - nem fogjuk megbánni a plusz lábteret.

A beszállás szervezetten és felesleges káosz nélkül zajlott, ahogy az más tipikus charterjáratokon megszokott.

Új belső tér és ülések

Rögtön a repülőgépre érkezéskor nem lehet nem észrevenni az újdonságokat. Én egy régi, karcos péksütőre számítottam - ehelyett egy modern és jól karbantartott repülőgépet látok.

Új bőrülések, tiszta világos mennyezet - csak semmi, ami igazán zavart volna.

Leülök - az ülések kényelmesek, kényelmesek,... de lábtér nincs! Ez volt a legnagyobb félelmem, de egyben az elvárásom is. Szóval nem vagyok sem csalódott, sem meglepett.

Majd meglátom, lesz időm bőven, hátha meg tudom szokni ezt a helyet.

Gazdag, de ismétlődő szolgáltatás

Körülbelül egy órával a felszállás után a fedélzeti személyzet elkezdte a kiszolgálást és a frissítők kiosztását. Mindig csirke és tészta vagy marhahús és rizs közül lehetett választani.

Az adagok hatalmasak voltak. A főétkezés mellé tálcán desszertet, salátát és süteményeket is kaptak.

Az indulás késő délután volt Prágából, a leszállás pedig nem sokkal dél előtt történt Kínában. Tehát a vacsora menüje kielégítő volt, csak a reggelinél vártam megint valami mást, mint csirkét vagy marhahúst.

Italnak gyümölcslevek, vizek, kávé, tea és remélhetőleg sör közül lehetett választani. Bár a személyzet a repülés során bármikor szívesen tölt neked italt, de a kabin elejére vagy hátuljára kell sétálni érte. Ezért javaslom, hogy hozzon magával saját vizes palackot - hosszú a repülés, és a sok folyadék jól fog jönni.

Ha ez nem lenne elég, a fedélzeti menüből édességet vagy egyéb italokat is vásárolhatsz. Az árak több mint elfogadhatóak.

Nulla fedélzeti szórakoztatás

Míg a SCAT túlságosan nagy adagokat kínált az étkezéshez, addig a fedélzeti szórakoztatás egészen más. Valójában semmilyen képernyőt vagy belső wi-fi hálózatot nem találunk.

Készítse elő a táblagépét, számítógépét, könyvét vagy bármilyen más fedélzeti szórakoztató eszközt. Szükséged lesz rá.

Legalább kellemes meglepetés volt a minden ülés alatt rendelkezésre álló USB-csatlakozók, amelyekkel telefonokat és táblagépeket tölthettek.

Aludjon egy 13 órás repülőúton

Az egész repülőút legfontosabb pontja azonban a kényelem és az alváshoz szükséges hely. Nem fogok hazudni neked - ha a járat tele van, és csak a saját ülésed van magadnak, az rossz lesz.

Ajánlom a jó minőségű fejtámlát, mert az üléseken nincs. A lábtér végül is viszonylag rendben van, de fáj a hátam és a nyakam.

Lehet kérni takarót, de olyan meleg van a repülés alatt, hogy senkinek sem kell.

A repülés első részét átalszom, legfeljebb félálomba zuhanok. De amint befejezzük a tankolást és újra elkezdünk magasságot nyerni, keményen elalszom.

Az alvás végül olyannyira felgyorsítja az egész repülést, hogy még a gyerekeink is elérik a célállomást anélkül, hogy rendkívül unatkoznának.

Az ítéletem

Csak a képzeletedben modellezed a legnagyobb nyomorúságot és unalmat, így felkészülsz a legrosszabbra. A végén annál szórakoztatóbb volt, mert az egész utazás sokkal gyorsabban telt. Mind az oda-, mind a visszaúton, amikor az egész repülőút napközben volt, és nem éjszakai. Mivel a járat kora reggel indul, és éjszaka kelsz, így fáradt vagy, és délután szundikálsz egyet.

Újra repülnék? Utólag azt kell mondanom, hogy igen. A repülőút vállalható volt, és Hainant elbűvölőnek találtuk.

Van még kérdés?

Ha bármilyen kérdése vagy észrevétele van a cikkel kapcsolatban...

0 megjegyzések

Bejelentkezés a Cestee-be

... az utazási közösség világszerte

Folytatás a Facebookkal

Nincs még utazási számlája? Regisztráljon