Milyen érzés éjszakai vonattal utazni Thaiföldön? Kipróbáltam a hálófülkés vonatot Chiang Mai-ból Bangkokba, és íme a tapasztalataim.

Másodosztályú jegyet vettem. Egyedül utaztam, és nem akartam bezárva lenni egy drágább elsőosztályú fülkében. Szándékosan azt a lehetőséget választottam, amelyet a legtöbb utas kedvel – egy nyitott kocsiban, ahol a felső és alsó ágyakat függöny választja el a folyosótól.

Ez volt az első éjszakám vonaton Ázsiában, de biztosan nem az utolsó. Egy másik hasonló utazás vár rám Vietnamban, Hanoi és Da Nang között.

Utazásom dióhéjban

2026 szeptemberében utaztam.

• Útvonal:Csiangmaj –> Bangkok
• Osztály:2.
• Ár:1 038 THB alsó ágyért
• Vonattípus:Special Express CNR (újabb szerelvények)
• Utazási idő: 12,5 óra
• Menetrend:indulás 18:30, érkezés 6:00

Röviden: Nem sokat aludtam, de így is fantasztikus élmény volt, és szívesen megismételném.

Ez inkább annak volt köszönhető, hogy nem vagyok hozzászokva az ilyen típusú utazásokhoz, mint bármilyen kényelmi hiánynak.

A vonat igazán kényelmes választás azok számára, akik szeretnének spórolni egy éjszakai szállodai szálláson, valami kicsit mást szeretnének kipróbálni, vagy nagy bőröndökkel utaznak, és ezért szeretnének spórolni a repülőjegyükön.

Miért választottam a vonatot a repülő helyett?

Főleg az élmény miatt. Több mint eleget repülök, és szeretek új dolgokat kipróbálni, amikor utazom.

Ráadásul így egy kicsit spórolni is lehet, bár valószínűleg nem annyit, amennyinek első ránézésre tűnhet.

Különösen a Csiangmaj–Bangkok útvonalon nem feltétlenül szükséges a vonat: napközben óránként több járat is indul.

De érdekes élmény, és visszagondolva egyáltalán nem bántam meg.

Hogyan vettem meg a jegyemet, és mennyibe került

Thaiföldön hihetetlenül egyszerű vonatjegyet vásárolni.

A jegyemet a Thai Railways hivatalos weboldalán,a dticket.railway.co.th oldalon vettem meg.

Ugyanakkor különböző fórumokon olyan hozzászólásokra bukkantam, amelyek szerint a hivatalos weboldal egyes országokban nem működik, és a kártyás fizetések néha nem sikerülnek.

Ilyen esetben a 12go.asia keresőmotort használnám, amelyet már százszor kipróbáltam és teszteltem, és amelyen keresztül Ázsia-szerte vonat- és buszjegyeket is lehet vásárolni.

Csak néhány bahtot kell számolni adminisztrációs díjként. Ha a hivatalos Dticket-weboldal nálad működik, nincs okod a 12go használatára.

A jegyemet azonnal e-mailben megkaptam.

Nem kell semmit kinyomtatni, sem a jegyirodában papírjegyre váltani. Egyszerűen csak megmutatod a QR-kódot a vonaton a kalauznak, és ennyi.

Ár és mennyi idővel előre kell foglalni?

Az árak nem változnak, így ugyanannyit fizetsz, akár 20 nappal előre, akár csak 1 nappal előre foglalsz.

1 038 THB-t fizettem az alsó ágyért.

Általánosságban elmondható, hogy a thaiföldi vonatjegyeket körülbelül 90 nappal az indulás előtt lehet lefoglalni.

• Tudjon meg többet a thaiföldi belföldi közlekedésről

Figyeljen az állomás nevére!

Ez egy kicsit összezavart. A Thai Railways honlapján nincs olyan állomás, amelynek neve „Bangkok” lenne.

A helyi állomás ott „Krung Thep Aphiwat” néven szerepel.

Árkülönbségek a vonatok és az alvóhelyek között

Az alsó és a felső ágy közötti árkülönbség mindössze körülbelül 100 thb.

Eredetileg körülbelül egy órával korábban akartam utazni egy régebbi, hagyományos vonattal, ami nagyjából 150 THB-val olcsóbb, de az már teljesen teltházas volt.

Így be kellett érnem az új vonatszerelvénnyel, amelyet mindig „CNR” felirattal jelölnek.

Miért fontos az alsó ágyat választani?

Az előre történő foglalás azonban mindenképpen megéri.

A forgalmas útvonalakon a vonatok jegyei általában az utolsó pillanatban fogynak el.

Az alsó ágyak mindig elsőként fogynak el, míg a felső ágyak maradnak utoljára. Ennek oka, hogy az alsó ágyaknak számos előnye van:

• Alsó ágy – ablaka van, könnyen ki lehet jutni a folyosóra (például a mosdóba menni), sokkal több tárolóhely áll rendelkezésre, és távolabb van a légkondicionálótól (hidd el, ez nagyon fontos!)
• Felső ágy – nincs ablaka, a nagy hátizsákot csak az alsó ágy alatti padlón lehet elhelyezni, és kicsit nehezebb leereszkedni róla.

Hogy teljesen őszinte legyek:

Az éjszakai vonatút volt az egyik fő oka annak, hogy Thaiföldre utaztam.

Eredetileg a Hat Yai–Bangkok útvonalon akartam utazni, de egy héttel az utazásom előtt az összes alsó ágy már lefoglalva volt, ami egyáltalán nem tetszett nekem.

A második lehetőség a laoszi Vientiane-ból Bangkokba tartó nemzetközi éjszakai vonat volt, de azon már csak ülőhelyes kocsik voltak elérhetők.

Csak a Chiang Mai–Bangkok járaton volt elég szabad ülőhely.

Érdemes még indulás előtt is ellenőrizni a szabad helyeket

Ha a vonatod már teltházas, azt javaslom, hogy néhány nappal az indulás előtt nézd meg újraa thedticket.railway.co.th vagy a 12go weboldalakat.

Előfordul, hogy a Thai Railways új kocsikat csatol a vonathoz, és újabb jegyadagot bocsát ki értékesítésre.

Az utazók lelkesedése Csiangmajban

A belvárostól a vasútállomásig sétálok. Körülbelül 20 percet vesz igénybe; kellemes az idő, és legalább egy kis testmozgásom is lesz a 12 órás utazás előtt.

Az állomás előtt hosszú idő óta először érzem újra az utazás igazi izgalmát. Az új dolgok és az új élmények izgalmát.

A jegypénztárnál, a biztonság kedvéért, megkérdezem, hogy valóban csak a mobilomon lévő QR-kódra van-e szükségem. Igen, csak arra.

A chiang mai vasútállomás kicsi, de elég jól felszerelt:

• több kis büfé közvetlenül az állomás előcsarnokában
• kívül pedig néhány ételárus
• az út túloldalán egy 7-Eleven (24 órában nyitva)
• több konnektor az elektronikus eszközök töltéséhez
• Poggyászmegőrzők (50 THB/szekrény)
• WC-k és zuhanyzók

Veszek egy kis vizet, valamint gyümölcsöt és zöldséget a 7-Elevenben az estére, hátha megéhezem.

Rögtön utána elmegyek kipróbálni a mosdókat. A piszoár használata 3 THB-ba kerül, míg egy normál fülke vagy zuhany 10 THB-ba. Csak készpénzzel lehet fizetni.

Első pillantásra kissé rendetlennek tűnik, de valójában a mosdók meglehetősen tiszták.

Végül azonban nem használom a zuhanyt, mert rájövök, hogy nincs törülközőm. Nem baj – még az is elég tisztának tűnik.

A peronon megnézem a beérkezett vonatokat.

A jobb oldali 70 perccel korábban indul Bangkokba. Ez egy régebbi vonat, amit eredetileg én is akartam, de a fekvőhelyek már teljesen elfogytak.

A bal oldali az enyém. Kívülről szépnek, tisztának és modernnek tűnik.

Belül mindkét vonat nagyjából hasonló, legalábbis a fotókon láthatóak alapján.

Szállodák Chiang Mai-ban

Beszállás és első benyomások a vonatról

Körülbelül 50 perccel az indulás előtt felszállhatunk a vonatra, ami remek.

Előtte a vonatkísérő személyzet elvégzi a szükséges indulás előtti ellenőrzéseket:

Leülök a 8-as számú helyemre, és elindulok felfedezni a vonatot, amíg még üres.

Első pillantásra a vonat nagyon tisztának tűnik, és aggodalmaim gyorsan eloszlanak. Ez egy kellemes utazásnak ígérkezik.

Minden ülés még lehajtva van. Így működik:

• napközben az utasok egymással szemben ülnek a szokásos üléseken (az alsó ágy kihajtott állapotban)
• este valamikor a kalauz az alsó ülőhelyet egyetlen fekvőhelygé hajtja össze. Ettől a pillanattól kezdve aki a felső fekvőhelyért fizetett, az csak a felső fekvőhelyen ülhet vagy feküdhet, közvetlenül a mennyezet alatt

Ez az egyik oka annak, hogy én az alsó ágyat részesítem előnyben. Ha nem tudok aludni, egyszerűen viszonylag kényelmesen felülhetek.

Minden kocsiban van egy kijelölt személyzet, aki gondoskodik a frissítőkről és a tisztaságról.

Az ülésemhez tartozik egy kis asztal, és mindenki ingyenes vizet kap.

Emellett minden ülés mellett, egy függöny mögött elrejtve található egy univerzális töltő is.

A poggyász az ülés alá kerül.

Indulunk! Én pedig az étkezőkocsiban vacsorázom.

Mielőtt elindultunk, a pincér megkérdezte, szeretnék-e vacsorázni.

Az étkezés nem szerepel a jegy árában.

Természetesen szeretnék. Választhatunk, hogy az ételt az ülésünkhöz hozzák-e, vagy az étkezőkocsiban fogyasztjuk el.

Az étkezőkocsi reggel 5.00-tól este 11.00-ig mindig nyitva van, de ha ott szeretne enni, akkor ki kell választania egy konkrét időpontot, hogy minden utas, aki szeretne, sorra kerülhessen.

Én 19:30-ra jelentkezem.

Egy pillanatig még élvezem a nap utolsó sugarait, mielőtt az étkezőkocsiba indulnék.

A thaiföldi viszonyokhoz képest az árak meglehetősen magasak, azt mondanám.

Egy főétel 190 thb-ba kerül, míg a különféle chips, üdítők és hasonló termékek ára körülbelül 50 thb.

A reggeli 180 thb-ba kerül, ami szerintem tényleg sok.

Nagyszerű, hogy az étkezőkocsiban gond nélkül lehet készpénzzel vagy kártyával fizetni.

Én a garnélarákos rizst választom. Levessel, dinnyével és két tavaszi tekerccsel szolgálják fel, amelyekhez egy egyszerűen zseniális édes-savanyú öntet tartozik.

Nem túl nagy adag, de nagyon finom!

Milyenek a mosdók?

Ez egy elég fontos kérdés, és az utazás előtt kicsit aggódtam miatta.

Végül azonban teljesen rendben voltak.

Az új CNR 3-as vonatszerelvények minden kocsijában három WC található:

• 2 darab szabványos
• 1, kizárólag férfiak számára fenntartott piszoár

Minden fülkében található egy mosdó, emellett a WC-k előtti folyosón két további, szabadon hozzáférhető mosdó is rendelkezésre áll.

Az egész utazás alatt minden működőképes és makulátlanul tiszta.

Csak az a baj, hogy… a fülkék TÉNYLEG nagyon-nagyon kicsik, és aki túlsúlyos, annak komoly gondot okozhat a mosdók használata.

A vonaton nincsenek zuhanyzók, még az első osztályon sem.

💬 Utazott már valaki a régebbi vonatokon? Milyenek ott a WC-k?

Jó éjszakát! Lehet aludni a vonaton?

Vacsora után azonnal körbejár a kalauz, és megágyaz.

A pontos időpontok változhatnak, de általánosságban a következő szabályok érvényesek a Thai Railways-nél (bár ezek nem 100%-osan garantáltak):

• ha a vonat az első állomásról 20:00 előtt indul, az ágyakat az első egy-két órára kiterítik – ekkor ülőhelyként szolgálnak
• ha a vonat 20:00 után indul el az első állomásról, az ágyak általában már az induláskor készen állnak az alvásra

Természetesen ágyneműt, párnát (meglehetősen kicsi) és egy nagyon kényelmes takarót is biztosítanak.

Minden nagyon tiszta és frissen mosottnak tűnik; egyáltalán nincs problémám azzal, hogy ebben aludjak.

Minden ágyhoz tartozik függöny, de ez biztosan nem zárja ki a fényt 100 százalékosan. Sajnos a busz belsejében a világítás minden útvonalon egész éjjel teljes fényerővel ég.

175 cm magas vagyok, és kényelmesen elférök a fekvőhelyen, de szerintem a 180 cm felettieknek kicsit szűkös lesz.

Ennek ellenére az ágy nagyon kényelmes és széles.

Összességében kényelmes ágy, amelyen jó feküdni.

Őszintén szólva, nem aludtam sokat. Összesenkörülbelül 4,5 órát, de elég nyugtalanul.

Azt hiszem azonban, ez csak annak volt köszönhető, hogy nem vagyok hozzászokva az ilyen típusú utazáshoz, az adrenalinhoz, az út izgalmához...

Ezen kívül a fekvőhelyet nagyon kényelmesnek találtam, és azt mondanám, hogy aki hozzászokott, az gond nélkül aludni fog ott.

Milyen a magánszféra?

Összességében elég jó. A függöny nem ér el egészen „az egyik végétől a másikig”, de nem volt gondom azzal, hogy az ágyon átöltözzek pizsamába anélkül, hogy bárki is meglátott volna.

Mit érdemes magaddal vinni a vonatra?

Ha a helyedben lennék, nem becsülném alá a felkészülés fontosságát, ha tényleg jól akarsz aludni.

1. Rengeteg ételt és italt. Két üveg vizet (350 ml) kapsz – egyet közvetlenül a beszállás után, egyet pedig reggeli előtt. Van egy étkezőkocsi is, ahol finom ételeket szolgálnak fel, de praktikus, ha van nálad némi élelem.
2. Meleg ruhát! Ez elengedhetetlen. A thaiföldi vonatok híresek a légkondicionálásukról, és az én utazásom idején a hőmérséklet a kocsiban 18 °C volt.
3. Alvómaszk. A függönyökön keresztül elég sok fény szűrődik be.
4. Fülvédő. Gyakran hallani a vonat jellegzetes zörgését, de főként a többi utas zaját.
5. Egy törülköző, ha zuhanyozni szeretnél az állomáson.

Érkezés Bangkokba: a zuhanyzók csalódást okoztak!

Az ébresztést körülbelül egy órával az érkezés előtt kapod.

Nem megyek az étkezőkocsiba reggelizni. Egyáltalán nem vagyok éhes, és amúgy is, szeretnék néhány új helyet felvenni a bangkoki ételekről és italokról szóló cikkünkbe.

Bangkok szállodáinak megtekintése a térképen

A modern pályaudvar hatalmas. Üres. Itt könnyedén kilométereket lehetne sétálni.

Találsz itt néhány üzletet és éttermet, és a legészaknyugati végén, az 5. kijáratnál zuhanyzók is vannak.

Az automatánál pénzt kell zsetonra váltani – 1 zseton 10 thb-ba kerül, ami 10 perc zuhanyzást biztosít.

Nagyon vártam már, hogy végre lezuhanyozhassak egy egész nap és éjszaka után.

De itt tényleg nem volt rendben a helyzet. Mindenhol kosz, nedvesség, és ismét se törölköző, se papírtörlő. Nincs mit tenni; kénytelen leszek kitartani estig a repülőtéri váróteremben.

Hová tovább Bangkokban?

Az út túloldalán lévő modern pályaudvarról átszállok egy rozoga elővárosi vonatra, amely mindössze két megállót tesz meg, majd körülbelül 20 percet sétálok a Márványtemplomig.

További tippjeimet az alábbi cikkekben találhatjátok meg:

• A legnépszerűbb látnivalók Bangkokban
• Hogyan működik a közlekedés Bangkokban
• Tippek az általunk megszállt szállodákról

Éjszakai vonat vagy repülő?

Chiang Maiból Bangkokba (és más, éjszakai vonatokkal elérhető thaiföldi városokból) egy óra alatt el lehet repülni.

Óránként többször is.

A repülőjegyek pedig gyakran még olcsóbbak is, mint a vonatjegyek.

Azonban:

• a legolcsóbb repülőjegy nem tartalmazza a feladott poggyászt
• az éjszakai vonattal történő utazás megspórolja egy éjszakai szállás költségét

Másrészt, ha egy hasonló kategóriájú szállást hasonlítanék össze a vonaton való alvással, akkor nagyon keveset fizetnék. Legfeljebb néhány száz bahtot.

Tehát valójában a vonattal való utazás nem igazán jelent nagy megtakarítást, hacsak nincs például két nagy bőröndöd.

De ez egyszerűen egy másfajta élmény, és ebben az esetben számomra maga az út volt a cél.

És biztosan szeretnék más vonatutakat is kipróbálni, nem csak Thaiföldön.