A pusani metró a leghatékonyabb közlekedési eszköz, amely számos turisztikai látnivalóhoz eljuthat. Ahol a metró nem közlekedik, ott a buszok biztosítják a többi járatot; ezeket részletesebben a Közlekedés című részben tárgyaljuk.

Szálláskeresés metróállomás közelében

Hány metróvonal van Busanban? Mennyibe kerülnek a jegyek, és melyik jegyfajta a legkedvezőbb árú? A válaszokat alább találja.

Metróvonalak Busanban

Puszan vasúti hálózata négy metróvonalból, egy automatizált elővárosi metróvonalból és egy elővárosi vasútvonalból áll. Az összes útvonalat egyetlen jegyrendszer köti össze, és az utasok átszállhatnak az egyes vonalak között.

• 1-es vonal (narancssárga)– a legforgalmasabb vonal Dadaepo déli strandjaitól indul, áthalad az óvároson (Nampo-dong és a Jagalchi halpiac), a Busan pályaudvaron és az új városközponton, majd a Nopo központi buszpályaudvarig vezet
• 2-es vonal (zöld)– összeköti a turisztikai negyedet és a Haeundae-partot a modern belvárossal és a Sasang buszpályaudvarral, majd továbbhalad az északi lakótelepek és a külvárosok felé
• 3-as vonal (bézs)– összeköti a modern belváros északi részét a város nyugati részén fekvő lakótelepekkel
• 4-es vonal (sötétkék)– a turisták számára a legkevésbé hasznos. Ez a rövid útvonal a modern városközpont északi részétől indul, és az északkeleti lakónegyedekig vezet
• Puszan–Gimhae vonal –egy vezető nélküli, automatizált metró, amely a Sasang állomáson csatlakozik a narancssárga vonalhoz, és a Puszani repülőtéren keresztül Gimhae városába halad
• Donghae Nambu vonat – ez az elővárosi vonat a modern belváros Bujeon állomásáról indul, és a part mentén halad a legközelebbi nagyvárosig, Ulsanig

Puszani metró térkép

A legjobb módja annak, hogy eligazodjon a pusani metróhálózatban, ha megnézi a térképet, és előre megtervezi az útját. A kanyargós hálózat első pillantásra meglehetősen zavarosnak tűnhet, és ha az állomáson várja meg az út megtervezését, időt fog vesztegetni.

A hivatalos metró-weboldalon (humetro.busan.kr) találhat interaktív metrótérképet, amelyen megtekintheti a viteldíjakat és a leggyorsabb útvonalakat. A térkép azonban csak dél-koreai IP-címekről érhető el.

Jegyárak és jegyfajták

A pusani metróban mindig a megtett távolság alapján kell fizetni. Vannak azonban egész napos jegyek is. A jegyekről – amelyek buszokon is érvényesek, és egyes esetekben akár más koreai városokban is – részletes áttekintést talála Közlekedés szakaszban, valamint a metró hivatalos honlapján is.

Jegyárak

Ebben a fejezetben azonban összefoglaljuk az alapvető viteldíj-lehetőségeket is. A viteldíjakat a megtett távolság alapján számítják ki.

• Alapdíj(10 állomás vagy kevesebb) – 1 300 krw utazási kártyával (T-money/Cashbee), 1 400 krw egyszeri utazásra szóló jeggyel
• Alapdíj(10 állomásnál több) – 1 500 krw utazási kártyával (T-money/Cashbee), 1 600 krw egyszeri jegy esetén
• Átszállási díj a Busan–Gimhae automatizált metróvonalon – 1 800 krw
• Maximális viteldíj a Donghae Nambu elővárosi vonalon – 2 500 krw
• Egész napos jegy (csak a naptári napon és csak az 1–4-es vonalakon érvényes) – 5 000 krw

A pontos viteldíjat és a leggyorsabb útvonalat ahumetro.busan.kr weboldalon számíthatja ki.

Kattintson a térképen az indulási állomásra, majd azonnal kattintson a célállomásra. Egy felugró ablakban megjelenik a leggyorsabb útvonal és a pontos viteldíj. Ez a weboldal jelenleg csak dél-koreai IP-címekről érhető el.

Hogyan kell használni a jegyet?

HaT-MoneyvagyCashbee utazási kártyával utazik, nem kell megállnia a jegykiadó automatáknál. Egyszerűen csak időnként feltöltheti egyenlegét ezeken az automatákon, és a viteldíj az utazás során levonásra kerül a kártyájáról.

Minden metróállomás kétirányú forgókapukkal van felszerelve. Mindig a zöld nyíl jelzésű kapun haladjon át, érintse meg a kártyáját az olvasón, majd sétáljon egyenesen át.

Ugyanez a folyamat vonatkozik az állomásról való kilépéskor is.

Vonalváltáskor nem kell átmennie a forgókapukon.

Minden metróállomásonvásárolhat egyszeri utazásra szóló jegyeta jegykiadó automatákból. A fizetés kizárólag készpénzzel lehetséges, érmékkel vagy bankjegyekkel. A jegykiadó automatán válassza ki az alsó menüsorból az „English” (angol) nyelvet, majd válassza a „Destination Selection” (Úti cél kiválasztása) opciót. Ezután válassza ki az érintőképernyős térképen az úticél állomását, és a rendszer kiszámítja a viteldíjat. A gép kiad egy jegyet, amelyet be- és kilépéskor a forgókapuhoz kell érintse.

Menetrendek és járatgyakoriság

A pusani metró körülbelül reggel 5.00-tól este 23.30-ig közlekedik (a végállomásokról induló járatok esetében), ami azt jelenti, hogy a belvárosból induló vonatok mindig körülbelül 30–40 perccel később indulnak.

Az egyes vonalakon a járatok közötti időközök meglepően hosszúak lehetnek: hétköznapokon 5–10 perc, hétvégén pedig 7–11 perc.

Metróállomások

Első ránézésre a metróállomások kívülről meglehetősen rosszul vannak jelölve. Különösen a belvárosban, ahol a metró kizárólag a föld alatt közlekedik, a metró bejáratai gyakorlatilag nincsenek jelölve. Egyszerűen keresse meg az aluljáró bejáratát, amely a legtöbb esetben egyben az állomás bejárata is.

A belváros szélén és Busan külterületén a legtöbb vonal a felszínen halad, így az állomásokat nagyon gyorsan megtalálja.

Minden metró- és vasútállomásonvannak WC-k, amelyek használata mindig ingyenes. A pusani metró WC-i tiszták és modernek.

Különösen praktikusak a metróállomások számozott kijáratai. Különösen az átszállóállomások gyakran labirintusszerűek. Miután leszállt a vonatról, keresse meg az állomás környékét ábrázoló nagy térképet – amely angol nyelven is elérhető –, akár közvetlenül a peronon, akár az egy emelettel feljebb lévő előcsarnokban. A térképen minden kijárat számmal van jelölve. Válassza ki a legmegfelelőbbet, és egyszerűen kövesse az egyértelmű jelzéseket.

A Google Maps is nagy segítséget nyújt; ezen a kijáratok számai mindig sárga téglalapban vannak jelölve.

Minden metróállomáson a peront automatikus ajtókkal ellátott üvegfal választja el a vágányoktól és a vonatoktól. Az ajtók mindig automatikusan nyílnak; nem kell gombot nyomni.