A VietJetAir új Prága - Almaty - Hanoi útvonalat indít
A prágai repülőtér ma sajtóközleményben jelentette be, hogy hivatalosan is elindult egy új hosszú távú járat Vietnamba. A VietJetAir fapados légitársaság 2026 októberétől köti majd össze Prágát a fővárossal, Hanoival.
Megálló Kazahsztánban
Bár az útvonalat egy szabványos Airbus A330-300-as hosszú távú repülőgép fogja üzemeltetni, nem közvetlenül Prágából repül majd Hanoiba, hanem útközben egy leszállást hajt végre a kazahsztáni Almaty repülőterén (ALA).
A VietJetAir megszerezte a Prága és Almaty közötti jegyértékesítési jogokat is, így ezen az útvonalon nemcsak Vietnamba, hanem Kazahsztánba is lehet utazni.
Ha egészen Vietnamig repül, akkor Almatiban nem kell átszállnia: ugyanazon a járaton utazik tovább Hanoiba.
Menetrend
A PRG-ALA-HAJ útvonal 2026. október 10-én indul, heti 2 járattal, keddenként és szombatonként.
- Prága -> Almaty: indulás 20:55, érkezés 6:40 (repülési idő 6 óra 45 perc).
- Almaty -> Hanoi: indulás 8:10, érkezés 16:20 (repülési idő 6 óra 10 perc).
Összesen 14 óra 25 percet vesz igénybe az utazás Prágából Vietnamba.
A visszaút a következő időkig tart:
- Hanoi -> Almaty: indulás 8:25, érkezés 12:50 (repülési idő 6 óra 25 perc).
- Almaty -> Prága: indulás 14:20, érkezés 18:55 (repülési idő 7 óra 35 perc).
A visszaút az uralkodó széljárás miatt hosszabb, és 15 óra 30 percet vesz igénybe.
Jegyárak
A vietjetair.com oldalon még nem találja az árakat és az időpontokat, de a mobilalkalmazásban már elérhetőek.
Az árakat nemrég töltötték fel, és nyilván változni fognak, mivel a jelenlegi árképzésnek semmi értelme.
Jelenleg Prágából Hanoiba 3 100 euróért lehet retúrjegyet venni, Prágából Almatiba pedig kb. 2 500 euróért.
Frissítés: a jegyek most már minden időpontra 654 eur-ért kaphatók a legalacsonyabb osztályon, szolgáltatás és feladott poggyász nélkül. A többi eseményt nyomon követjük.
Ne felejtsék el tehát beállítani a Ticket Watcherünket.
Van még kérdés?
Ha bármilyen kérdése vagy észrevétele van a cikkel kapcsolatban...
2 megjegyzések
Tudja valaki, hogy mi az oka az almatyi leszállásnak? A közel-keleti légtér lezárása miatt, vagy a VietJetAir szándékosan akarja összekötni Kazahsztánt Vietnámmal?
Szerintem az Airbus A330-300-as repülőgéppel még mindig megállás nélkül közlekedne. Kíváncsi vagyok, hogy ha idén megkapják az A330-900-ast, akkor az még királyabb lehet a hatótávolság szempontjából.
A 330-300-as esetében valószínűleg a hatótávolság határán vagy azon túl van. Amikor a CSA még Szöulba repült, ez volt a világ leghosszabb menetrend szerinti útvonala az A333-asnak.
Hanoi pedig még mindig 600 mérföldre van.
Tegnap kerestem a jegyeket, és nincs semmi. Mármint itt https://www.vietjetair.com/
Nekem nem úgy tűnik, hogy a távolság miatt van megállás, elvégre majdnem 12000km. HAN-ig pedig 9000 körül lesz +-?
A mobilalkalmazáson vannak jegyeik, ma már bevezető árakat indítottak 15 900 CZK kb. / oda-vissza.
A GCM szerint 5180 mérföld, de reálisan a különböző korlátozások miatt (Közel-Kelet, erősen "kerülő" útvonalak Kínán keresztül, stb.) ez jóval több lesz, és ez talán már kezd a határa lenni.
Lásd a Phu Quoc-i járatokat (igaz, az egy kicsit messzebb van). Azok az A333-asok (csak a visszaúton) szintén nem adták ki tankolás nélkül SHJ-nél, később TBS-nél.
Megnéztem, hogyan repül MXP-től és 9000km jön ki. De kérdés, hogy az A330-asuknak mekkora a valós hatótávolsága, fogalmam sincs hány üzemanyagtartályuk van. Mindegy, úgysem megyek oda, és nem fognak feltenni egy közvetlen CRK-ra :)
Ja, rákerestem a neten, ide-oda kúsztam és semmi.